Pello Bilbao iz tima Astana osvaja drugu pobjedu na ovogodišnjem Giru, dok je dramatičan završni uspon držao Nibali i Carapaz zajedno
Pello Bilbao iz tima Astana odnio je hrabru pobjedu na vrhu 20. etape Giro d'Italia jer je Richard Carapaz (Movistar) završio na četvrtom mjestu, zadržavši svoj vremenski zaostatak, a Maglia Rosa ulazi u sutrašnju posljednju etapu kronometra.
Posljednja 2 km elitne skupine Nibalija, Carapaza i Mikela Lande (Movistar) premostila je vodeću skupinu etape, a odlučujući sprint uslijedio je u posljednjih 200 m, a Bilbao i Landa sprintali su prvi i drugo mjesto. To znači da je baskijski vozač Bilbao osvojio drugu etapnu pobjedu na ovogodišnjem Giru.
Miguel Lopez izazvao je neke kontroverze u posljednjim kilometrima kada je fizički udario gledatelja, nakon sudara koji je vozača Astane izbacio s bicikla.
Primoz Roglic (Team Jumbo–Visma) izgubio je vrijeme od Lande i Nibalija, završivši 54 sekunde iza vodećeg dvojca, osiguravši Landi šanse za mjesto na postolju. Iako izgleda da će Carapaz biti prvi Ekvadorac u povijesti koji će osvojiti Giro d'Italia.
Kako se odvijala utrka
Bio je to prekrasan dan u Feltreu koji je vidio odlazak s najvažnije brdske etape za glavne natjecatelje na GC-u, i što je najvažnije Movistarov Richard Carapaz ključnu obranu ružičaste majice.
Budući da Carapaz nije poznat po učinku na kronometru, današnja bi etapa bila ključna za zadržavanje njegovog vodstva od 1'54 u generalnom plasmanu. Glavni izazovi bili bi mu Primoz Roglic i Vincenzo Nibali.
Bijeljenje je počelo oko 20 km nakon etape, s vozačima iz svih glavnih timova i stoga im je dopušteno da se udalje od glavne grupe.
Pauzu su činili Jai Hindley (Team Sunweb), Fausto Masnada (Androni Giocattoli - Sidermec), Damiano Caruso (Bahrain Merida), Pello Bilbao i Dario Cataldo (Astana Team), Eros Capecchi (Deceuninck QuickStep), Tanel Kangert (EF Education First), Mikel Nieve (Mithcelton Scott), Amanuel Ghebreigzabhier (Team Dimension Data), Eddie Dunbar (Tim INEOS), Ilnur Zakarin (Katusha Alpecin) i Andrey Amador (Movistar).
Jai Hindley je bio taj koji je uzeo KOM bodove na prvom usponu dana, kategoriji 2 Cima Campo.
Dok je prolazima dopušteno otići, Carapazovi movistar pristaše pažljivo su vukli glavninu kako bi zadržali razmak na kontroliranoj udaljenosti.
Na 125 km do cilja, bijeg je povećao svoj jaz na impresivnih 4'21” u odnosu na skupinu s ružičastim majicama.
Najveći uspon dana, i Cima Coppi Passo Manghen utrke došao je malo izvan granice od 100 km, a Fausto Masnada (Androni Giocattoli - Sidermec) je bio taj koji je osvojio prvo mjesto i nekoliko KOM bodova za sebe.
Skupina u ružičastoj majici smanjena je na 13 vozača preko hladnog snijegom omeđenog vrha Passo Maghen.
Skupina na ružičastoj majici i umjereno odvajanje su se povezali, povećavajući broj vozača na oko 25.
Passo di Rolle
Grupa koja se odvojila od Giulia Cicconea (Trek-Segafredo), Erosa Capecchija (Deceuninck–Quick-Step) i Valentina Madouasa (Groupama–FDJ) iz skupine u ružičastoj majici uspjela se premostiti do vodeće skupine, i to bio je Ciccone koji je uzeo KOM bodove na 20 km dugom Passo di Rolle.
Bijeg je imao impresivnih 3’10” sekundi na oznaci od 60 km, ali dugim spustom velika skupina u ružičastoj majici smanjila je razliku.
Bilo je to 40 km spusta do predzadnjeg uspona kategorije 2, što je smanjilo zaostatak za vodećom skupinom na manje od 2 minute.
Uspon je pružio niz napada, a najagresivniji je bio Miguel Lopez na 13,3 km do cilja, ali Carapaz se dobro branio.
Valentin Madouas prvi je prešao vrh i odveo ga do početka posljednjeg uspona.
Na spustu s pretposljednjeg uspona, Nibali je započeo impresivan napad spuštanja, ali to nije bilo dovoljno da se odvoji od Richarda Carapaza i Lande, koji su formirali elitnu GC skupinu za posljednji uspon.
Kada je počeo uspon do cilja vrha na Monte Aveni, gledatelj se sudario s Miguelom Lopezom, stvarajući neželjenu smetnju završnom usponu na GC. Lopez je odmah izazvao neke kontroverze zbog udaranja gledatelja na tlu, iako su mnogi branili njegove postupke.
GC grupa je ostala zajedno, unatoč nekoliko napada, a Nibali je većinu posla obavljao s udaljenosti od 5 km.
Odatle su vodeći premostili skupinu za odvajanje i obračun za završetak vrha, te je započeo ukupni GC. Roglić se nalazio u sve većem zaostatku, nesposoban se vratiti vodećim vozačima.
