Pogledajte brojke prema kojima je Yates nadmašio Dumoulina, a De Marchi se pridružio pauzi
Simon Yates (Mitchelton-Scott) učvrstio je svoju poziciju u ružičastoj majici na 11. etapi Giro d'Italia u gradu Osimu na brdu dok je vozio do svoje druge etapne pobjede na utrci.
Pokrenuvši snažan napad u posljednjih 1500 m, Englez je uspio distancirati svoje suparnike na kamenim ulicama, zadržavajući branitelja naslova Toma Dumoulina (tim Sunweb) dvije sekunde na crti.
Pobjeda ne samo da je povećala njegovo vodstvo na 47 sekundi, već je dodatno dokazala da je Yates nedvojbeno najjači penjač u utrci u ovom trenutku, a njegove brojke snage, koje je dao Velon, dokaz su toga.
Dok je Yates zaobilazio napadački dvojac Tima Wellensa (Lotto-Soudal) i Zdenka Stybara (Quick-Step Floors) na uzbrdici do linije, izdržao je ubrzanje kakvo nema.
Tijekom napada od jedne minute, Yates je proizveo prosječno 560w, maksimizirajući 950w. To znači da je maglia rosa držala 9,5 w/kg kako bi izbacila svoje suparnike i osvojila pozornicu.
Također je imao prosjek od 26,1 km/h na posljednjem usponu koji je uključivao dijelove s dvoznamenkastim nagibima. To je bilo pola kilometra brže od drugoplasiranog Dumoulina i gotovo dva kilometra brže od Domenica Pozzoviva (Bahrain-Merida).
Dok je Dumoulin bio sporiji u brzini, on je zapravo proizveo više vata - 660w - za isti uspon, ali zbog toga što je bio 10 kg teži mogao se mjeriti samo s Yatesovim vatima po kilogramu.
Nakon brutalno teške 10. etape, mnogi su očekivali da će sljedeća etapa biti laka stvar, ali nije bilo ništa.
Uzmite podatke iz bijeg Alessandra De Marchija (BMC Racing). U prosjeku je jurio 44,4 km/h za etapu od 156 km prešavši udaljenost za nešto više od 3 sata i 30 minuta.
Da bi to učinio, Talijan je morao imati prosječnih 305w (345w normalizirano) što je uključivalo četverominutnu čaroliju na 420w kako bi se break zadržao.
Pridruživanje dnevnom odmoru također je pokazalo da je De Marchi potrošio 4200 kcal u tom razdoblju.
Dok je De Marchi uspio napraviti break, Remi Cavagna (Quick-Step Floors) nije uspio usprkos svim naporima.
Prelazeći prvih 20 km za 24 minute, mladi Francuz je držao 405w pokrivajući pokušaje prekida pa čak i napadajući samog sebe. Čak je uspio postići maksimalnu snagu od 1280w, snagu veću nego što je bilo potrebno Yatesu da osvoji pozornicu.
Dok Cavagna nije stigao ispred De Marchija, Fausto Masnada (Androni-Sidermec) jest. Pobrinuvši se da momci Giannija Savia budu predstavljeni na čelu poslova desetu uzastopnu etapu, Talijan je postigao impresivne brojke.
11 minuta, Masnada je vozio na 390w s kadencom od 82 okretaja u minuti. Šest minuta vozio je solo u prosjeku 29,8 km/h i čak je jače udarao na točkama do 520 W kako bi se njegov potez zadržao.
Na kraju se Masnada pridružio De Marchiju i Luisu Leonu Sanchezu (Astana).
