Ovaj najnoviji trkaći bicikl pokazuje da vrhunska izvedba ne mora koštati Zemlju. Fotografija: James Carnegie
Vitus je bio među prvim markama koje su uvele karbonske okvire još 1980-ih i bio je daleko ispred svog vremena s biciklima kao što je ZX-1, futuristički karbonski monokok dizajn koji je 1991. izgledao kao da dolazi ravno iz stranice stripa.
Ali unatoč ovom pionirskom duhu i obilju profesionalnih pobjeda s irskom legendom Seanom Kellyjem, Vitus nije bio osobito vidljiv u najvišoj razini posljednjih godina.
Tijekom prvog desetljeća 21. stoljeća tvrtka je nekoliko puta mijenjala vlasnika i kliznula u pad, ali Vitus je ponovno pokrenut 2009. i obnovljenim ulaganjem polako se vraća na važnost.
Ovo, novi Vitesse Evo, njegov je najnoviji trkaći motocikl, lansiran potkraj 2020., i glavno je oružje tvrtke u borbi za povratak u vrh cestovnih utrka.
Sve promjene
Recenzirao sam prethodnika ovog motocikla prošlog ljeta i iako nisam otkrio nikakve značajne nedostatke u njegovoj ukupnoj izvedbi, osjećao sam da zaostaje za konkurencijom u brojnim područjima.
Za trkaći bicikl činilo se pomalo zastarjelim, s nekoliko ustupaka aerodinamici i nedostatkom integriranih kablova i stezaljki za sjedala koji su sada sveprisutni na vrhunskim biciklima.
Kupite Vitus Vitesse EVO sada od Wigglea
Osim toga, bio je to dodir na krutoj strani. Ali čak i dok sam pisao tu recenziju Vitusovi inženjeri su dovršavali ovaj novi model – onaj koji će riješiti sve moje brige.
Ovaj najnoviji Vitesse Evo, kaže marka, kulminacija je dvogodišnjeg istraživanja i razvoja, uz doprinos samog Seana Kellyja, koji je i dalje ambasador marke, i trenutačno sponzoriranih profesionalaca u Vitus Pro Cycling Teamu. /b Brother UK, za kojeg će to sada biti njihov glavni trkaći bicikl.
Ključna ažuriranja uključuju nešto veći doseg i navodno povećanje od 11% u krutosti cijevi glave, 9% čvršći stražnji trokut i više od 50% veću krutost na donjem nosaču.
Tome je dodana nova vilica (za 69,5% čvršća nego prije), što sve zajedno čini ovaj novi Vitesse Evo 35% čvršćim od prethodne verzije.
Okvir je dobio prostor za gume od 32 mm, skromna aero preobrazba (iako ne tvrdi da je potpuni aero trkaći bicikl – Vitus ima ZX-1 za to).
Kupite Vitus Vitesse EVO sada od Wigglea
Također je pala za oko 10% u težini, pri čemu bojana srednja veličina sada iznosi tvrdih 910 g, dok su karbonski sloj i prelazak na spuštene nosače sjedala istovremeno pomogli da se postigne veća usklađenost stražnjeg kraja.
Solidna izvedba
Od svoje prve probne vožnje novi Vitesse Evo očito je bio drugačija zvijer od odlazećeg modela. Iako je nemoguće kvantificirati navedene dobitke u krutosti, povećanje je opipljivo. Stara verzija nipošto nije bila savitljiva, ali novi se motocikl činio puno svrhovitijim, posebno u kombinaciji s Reynoldsovim AR29 kotačem.
Bilo da se radilo o jurišanju s glavom prema dolje na ravnini, napadu na strmoj uzbrdici ili sprintu s punim gasom, krutost je impresivno blistala. Vitesse Evo jurio je naprijed sa svakim snažnim pritiskom na papučicu. Osobito se prednji dio činio umirujuće postojanim protiv sveopćih napora.
Također ugodno, čvrstoća je dovoljno konzistentna kroz cijeli okvir da ne ostavlja osjećaj nepovezanosti od naprijed prema natrag. To je naglašeno u rukovanju, koje je opet osjetno profinjenije nego prije.
Tijekom mojih testnih vožnji Vitesse Evo je reagirao oštro, precizno i što je najvažnije na predvidljiv i dosljedan način. Štoviše, okvir je pružao dovoljno udobnosti, svakako unutar prihvatljivih granica za bicikl orijentiran na utrke.
Svakako, Evo pruža dotjeranu izvedbu. Ne samo da se ovaj najnoviji oblik okvira direktno susreo s modernom erom, on donosi značajna poboljšanja u odnosu na stariji model. A najbolje od svega je to što zbog toga cijena nije podignuta.
U stvari, vrhunski Sram Red eTap AXS opremljen EVO CRX košta samo £4,799, što je daleko jeftinije od mnogih bicikala sličnih specifikacija i £200 jeftinije od prethodne verzije koju sam testirao.
Kupite Vitus Vitesse EVO sada od Wigglea
Ali zapravo, osim ako ne želite shemu blještavo svjetlucavih boja, nema razloga da kupite taj model umjesto ovog modela, koji košta znatno manje od £3749. Izvedba Sram Force eTap AXS grupe je dobra kao i glavna ponuda, a jedina prava žrtva je nekoliko grama težine.
Ako Vitus želi ponovno zaslužiti mjesto na A-listi i ponovno se potvrditi kao marka koja je sinonim za vrhunsku utrku, ide u pravom smjeru. S obzirom na to da smo ovih dana navikli vidjeti oznake cijena koje počinju sa 7s, 8s, 9s, čak i 10s u tisućama, ne može se poreći da je ova konkretna specifikacija Vitesse Evo-a puno dobra za vaš novac.
Odabir kompleta
Sportful Fiandre Light rukavice, £50, saddleback.co.uk
Mrzim nositi debele rukavice na cestovnom biciklu. Oni smanjuju spretnost i ometaju povratnu informaciju kroz šipke. Nikada ne bih nosio rukavice kad bih mogao pobjeći s tim, ali to nije praktično zimi pa sam uvijek u potrazi za parom rukavica koji nudi pristojnu zaštitu i izolaciju dok se osjećam kao da ih ne nosim svi.
Sportfulove Fiandre Light rukavice su izvrsne u tom pogledu. Softshell tkanina je vodoodbojna i unatoč tome što je tanka i lagana, po mojoj procjeni dobra je do oko 6-7°C.
Kupite Sportful Fiandre Light rukavice od ProBikeKita sada
Alternativno…
Najbolji pas
Vrhunski Vitesse Evo CRX opremljen Sram Red eTap AXS-om košta £4,799, daleko jeftinije od mnogih konkurentskih bicikala sličnih specifikacija, i ima atraktivan, svjetlucavi završetak boje.
Kupite Vitus Vitesse Evo CRX s Red eTap AXS od Wigglea sada
Početna razina
Za samo £1,999 možete dobiti isti novi Evo okvir i vilicu uparene s Vitusovim karbonskim kotačima vlastitog brenda Prime, opremljenim vrlo pouzdanim mehaničkim grupama Shimano 105.
Kupite Vitus Vitesse Evo sa 105 od Wigglea sada
Spec
| Okvir | Vitus Vitesse Evo CRS eTap AXS |
| Skup grupa | Sram Force eTap AXS HRD |
| Kočnice | Sram Force eTap AXS HRD |
| Chainset | Sram Force eTap AXS HRD |
| Kazeta | Sram Force eTap AXS HRD |
| barovi | Prime Primavera X-Light Carbon |
| Stabljika | Prime Doyenne Alloy |
| Sjedalo | Prime Primavera Carbon |
| sedlo | Vitus Race Performance |
| Kotači | Reynolds AR29, Schwalbe Pro One Performance 25mm gume |
| Težina | 7,63 kg (veliki) |
| Kontakt | vitusbikes.com |
Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja
