Vitus Vitesse Evo je opako brz, čak i kada vozač nije
Ako ste profesionalni biciklistički trkač, do početka siječanjskog trening kampa vjerojatno ste na samom kraju zimskog programa treninga, a sezona utrka se ubrzano približava. Međutim, ako ste poput mene, i stoga niste profesionalni biciklistički trkač, vjerojatno ste na samom kraju programa zimske proždrljivosti i sve veći par hlača se brzo približava. Tako sam se sa strepnjom uputio u južnu Španjolsku voziti novi Vitus Vitesse Evo Team prošlog tjedna, ali nisam trebao biti zabrinut jer je Vitesse Evo apsolutni hit.
Čak i kroz mutne oči pretjeranog uživanja, Evo Team izgledao je fantastično na ranojutarnjem suncu. Oštre linije jednosmjernog karbonskog okvira T700 istaknute su Vision Trimax30 kotačem. Općenito, to je skup kotača odličnog izgleda, crna anodizirana kočna površina čini kotače puno skupljima nego što jesu, a Vitus je rekao da se ne istroše samo nakon nekoliko stotina milja.
Evo Team opremljen je Shimano Dura-Ace grupama, s nekoliko odstupanja (lanac i kočnice) od FSA. FSA također osigurava ostatak kompleta za završnu obradu osim sjedala, koje osigurava Prologo. Tvrdi se da je ukupna težina 7,06 kg za 56 cm, a Vitus tvrdi da timski bicikli An-Post Chain Reaction (koji su opremljeni Campagnolom) lako stvaraju probleme s 6. Ograničenje težine 8 kg. Ali kako se sve skupa slaže? Vrlo dobro.
Malo manje razgovora
Na 5% padinama Col de Ratesa Vitesse Evo je imao sve znakove dobrog penjača. Bio je dovoljno krut oko donjeg nosača kada se dizao uz unutarnju liniju ukosnog zavoja, a brzina je bila dovoljno niska da ovaj subprime tester pređe preko vrha. Povećana krutost rezultat je doprinosa tima An Post-Chain Reaction, pri čemu mnogi vozači govore o izvornom okviru: 'Lijep je, samo nije dovoljno krut.'
Kada se opustite u geometriji, Vitesse Evo je vrlo sposoban descender, koji nudi obilje povratnih informacija koje ulijevaju povjerenje. Međuosovinski razmak od 970 mm označava ga kao trkaći bicikl, ali je donji nosač prilično nizak, što ima stabilizirajući učinak na cijeli motocikl. Konačni rezultat je nešto poput carvera u kanjonu i nije prošlo dugo prije nego što sam se ušuškao i vozio bicikl kroz zavoje bez zamaranja kočnicama.
Kod većine recenzija obično dođem do kraja s pozitivnim vibracijama o proizvodu samo da me iznevjeri cijena. Nije tako s Vitusom. Vitesse Evo Team košta £2599, što i nije puno novca za količinu bicikla koju dobijete. Kasnije tijekom godine pratit ćemo ovu recenziju, stoga očekujte ažuriranje.
Spec
| Vitus Vitesse Evo Team | |
|---|---|
| Okvir | Vitus Vitesse Evo Team |
| Skup grupa | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Kočnice | FSA S-LK svjetlo |
| Chainset | FSA S-LK svjetlo |
| Kazeta | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| barovi | FSA S-LK Compact |
| Stabljika | FSA S-LK |
| Sjedalo | FSA S-LK |
| Kotači | Vision TriMax30 |
| Gume | Continental UltraSport II |
| sedlo | Prologo Scratch Pro II |
| Kontakt | www.chainreactioncycles.com |
