Češka marka Festka preokreće ideju bicikla od karbona/titana s Dopplerom
Festka voli razmišljati drugačije. To je jasno iz neobičnih boja na nekim od njegovih motocikala, s upečatljivim kubističkim motivima i glasnim kontrastima boja zbog kojih ćete ili zaštititi oči ili posegnuti za novčanikom. S Dopplerom, međutim, Festka je pokazala da inovativnost brenda prodire dublje od laka. Češka odjeća koristila je različite materijale na drugačiji način kako bi stvorila sasvim drugačiji bicikl.
Nije prvi put da smo vidjeli kombinaciju karbona i titana na okviru – poput Independent Fabrication, Seven i Legend (predstavljeno zadnje izdanje) svi su to učinili – ali Festka je izokrenula koncept. Dok te druge marke koriste karbonske cijevi spojene titanskim ušicama, Festka se odlučila za titanske cijevi spojene karbonskim spojevima.
‘Drugi povezuju karbonske cijevi s titanskom ušicom, što je prema našem razumijevanju materijala pogrešan način,’ kaže osnivač Festka Ondřej Novotný. 'Bicikli moraju biti kruti u području cijevi glave i na spojevima, što nije lako postići s titanom. Zato smo upotrijebili manje čvrst materijal [titan] na cijevima gdje vam je potrebna veća usklađenost. Korištenje karbonskih spojeva znači da donja cijev i gornja cijev još uvijek imaju jako čvrstu vezu s glavnom cijevi i donjim nosačem.’
Kao i kod Festka One, proizvodnja se u potpunosti odvija u Češkoj. Cijevi se kupuju unaprijed izrađene od Reynoldsa, ali Festka zatim napravi nekoliko izmjena. Kao i zaokruživanje cijevi, Festka poduzima neobičnu modifikaciju titana (također se koristi za Asph alt okvir) laganim zgnječenjem gornje cijevi. Razlog je što ovalna cijev nudi veću bočnu krutost. Nadopuna tome je uvođenje okomitih krugova u stilu optičke iluzije s Dopplerovim efektom na gornjoj cijevi, po čemu je bicikl dobio ime.
Dopplerov izgled izvukao je niz komplimenata tijekom moje prve vožnje, od drugih biciklista, pješaka, pa čak i vozača kombija. A estetika postaje samo bolja kada se okvir detaljno pregleda, posebno savršeno izrađeni ispusti od titana i glatkoća spojeva. To je svakako prekrasan motocikl, ali po ovoj cijeni mora isporučiti performanse koje odgovaraju njegovom izgledu ako se želi održati na konkurentnom tržištu.
Doppler efekt
Uoči moje prve vožnje na Doppleru imao sam posljednju vožnju na Pinarello Dogmi F8 prije nego što je vraćen na talijanski matični brod. F8 ima mnoge zasluge, ali bi ga se moglo optužiti da je grub, pa sam bio malo iznenađen kada sam se prebacio na Doppler da je bio jednako grub kao F8, ako ne i više. Uistinu, Doppler nadimak se činio prikladnim makar samo zato što me motocikl doveo u stanje vizualne distorzije.
Iskreno govoreći, taj prvi dojam bio je malo iskrivljen izborom sedla. Selle San Marco Regale Carbon FX možda dobro pristaje određenoj anatomiji, ali za mene su njegov ravan oblik i tanka podstava stvorili grub i neumoljiv osjećaj s ceste. Zapravo, prilikom moje prve duge vožnje biciklom vratio sam se kući s primjetnim bolovima u leđima.
Kad sam promijenio sjedalo, vožnja je bila udobnija, ali se i dalje činila robusnom. Obično preferiram krutu vožnju jer me uvjerava da se malo energije gubi na savijanje i dobivam maksimalnu nagradu u smislu brzine. Doppler je sigurno bio brz. Čini se da i podaci podržavaju taj dojam, jer sam zabilježio svoje najbrže vrijeme na svom omiljenom lokalnom usponu zahvaljujući čvrstoj konstrukciji bicikla i maloj ukupnoj težini.
Unatoč oštroj reakciji s ceste, Doppler je bio iznenađujuće čvrst na kaldrmi ili šljunku. Malo je tutnjao, ali upravljanje je ostalo odlučujuće, i počeo sam misliti da nešto u konstrukciji motocikla znači da ga više smetaju male nesavršenosti na cesti nego ozbiljno grube površine. To nije bicikl koji klizi, ali samouvjereno korača svim terenima.
Dok sam počeo cijeniti Dopplerov brzi, živahni izgled, počeo sam se pitati hoću li nastaviti uživati u njemu tijekom mnogih godina vlasništva. Uostalom, ovo je vrsta motocikla za koji biste željeli da vam traje cijeli život i, da je to moj motocikl, mogao bi postati pomalo neodoljiv za dva desetljeća kada se moji trkaći impulsi ohlade. No, naravno, u svijetu prilagođenih okvira ništa nije uklesano u kamen.
‘U osnovi možemo napraviti bilo koju prilagodbu koju bi klijent mogao poželjeti. Ne postoji ništa prethodno kuhano,’ kaže Novotný. 'Ono što smo nedavno učinili s nekim klijentima je da smo napravili standardnu konstrukciju i odnijeli smo je klijentu da testira motocikl i pitali ga želi li ga učiniti krućim ili mu odgovara. To je kao da koristite krojača.’
Neka bude po vašem
Motocikl Festka koji nam je predstavio na testiranje pokazao se krutim i oštrim, ali uvjeren sam da bi ga Novotný mogao točno prilagoditi željama svakog kupca. Naravno, to svaku recenziju čini ograničenom relevantnošću jer ne postoje dva potpuno ista motocikla, ali Novotný potiče kupce da prihvate geometriju koju on predlaže.
‘Uspjevamo uvjeriti kupce da odaberu naše standardne geometrije ne zato što je nama lakše, već zato što mislimo da je to ono što najbolje funkcionira,’ kaže Novotný. 'Naravno, otvoreni smo ako kupac dođe i želi nešto drugačije.'
Moja probna vožnja pokazala je da je geometrija predstavljala izvrsnu ravnotežu između agresivnog položaja prednjeg kraja i pada sjedala koji je dovoljno upravljiv za cjelodnevno jahanje. Upravljanje je također bilo dobro podešeno, čineći bicikl osjetljivim na uskim zavojima i brzim nizbrdicama.
Iako je Doppler iznimno impresivan takav kakav jest, da bih postao bicikl kakav bih želio cijeli život, trebao bih tražiti od Festke da zadrži svu krutost i brzinu dok uvodi elemente udobnosti u vožnju – lukavo žongliranje, ali ono koje sve više izvode vrhunski brendovi. S obzirom na stručnost tima na Festki, uvjeren sam da bi mogli učiniti upravo to.
Čak i kako stvari stoje, Doppler je svakako izniman prilagođeni bicikl. To je stvar ljepote, proizvod kreativnog uma, a također, kao bonus, bicikl koji se izuzetno dobro vozi.
Spec
| Festka Doppler | |
|---|---|
| Okvir | Festka Doppler |
| Skup grupa | Campagnolo Super Record |
| barovi | 3T Ergonova Team |
| Stabljika | 3T Arx Ltd |
| Kotači | Campagnolo Bora 30 clincher |
| sedlo | San Marco Regale Carbon FX |
| Kontakt | festka.com |
