Lagan i brz i jedva da nalikuje e-biciklu, ali postoje neka ograničenja svestranosti
Nema sumnje da je Bianchijev Aria E-road od 12,5 kg vrlo, vrlo lagan e-bicikl. Iako možda nije apsolutno najlakši na tržištu, ako ga vidite da se vozi pored ili čak podignete jedan u izložbenom salonu, teško ćete reći da je to e-bicikl.
Naravno, mnogo toga ima veze s tim koliko su dobro baterija i kontrolna elektronika pomoćnog sustava Ebikemotion skriveni izvan vidokruga u okviru, a jedini pravi trag njegovoj čarobnoj propulziji dolazi iz predimenzionirane stražnje glavčine. Čak i tada, ako se gleda sa strane, motor stražnje glavčine skriven je iza zupčanika tako da doista izgleda poput običnog cestovnog bicikla.
Kontrolna tipka uredno je integrirana u gornju cijev bicikla i to je sve što vam je potrebno da promijenite razine snage i vidite razinu napunjenosti baterije, iako neizbježno postoji aplikacija koja se povezuje Bluetoothom ako su potrebne dodatne informacije i postavke vožnje.
Kao najnoviji Ebikemotion sustav, također je kompatibilan s Ant+ što znači da se možete povezati s nizom alata u isto vrijeme, na primjer računalo za bicikl i monitor otkucaja srca.
Ebikemotion sustav ima dvostruku svrhu. Prvo i najočiglednije, tu je da pruži skromnu električnu pomoć vozaču uz brda i čeoni vjetar. Druga manje očita svrha je biti što je manje moguće primijećen kada se ne koristi.
Ovo je osobito važno za cestovne vozače, koji mogu biti zahvalni na dodatnoj pomoći motora kada stvarno guraju svoje tijelo do krajnjih granica, ali na manje zahtjevnom terenu i sa svježim parom nogu jednostavno ne trebaju motor pa žele bicikl koji se vozi što je više moguće kao običan stroj. Sustav Ebikemotion radi u oba područja.
Bianchijevo vlastito nasljeđe cestovnih utrka vidljivo je u okviru Arije, s aerodinamičnim linijama napravljenim za brzinu i geometrijom dizajniranom da vozaču pruži klasičnu trkaću pognutu poziciju prema naprijed.
Korištenje Shimano Ultegra grupe, gdje zupčanici i kočione komponente žive zajedno u harmoniji, uklapa se u trkaće karakteristike: Ultegra bi mogla ustupiti prvo mjesto u Shimanovoj hijerarhiji grupa grupa Dura-Aceu, mnoge recenzije ističu njezinu izvedbu u rangu s njim – jedina stvarna mana je da je malo teži od Dura-Acea.
To znači da možete očekivati svilenkasto glatke promjene stupnjeva prijenosa i vrlo precizno i snažno kočenje. Postoji mogućnost odabira elektroničkog mjenjača za još jasniju i pouzdaniju promjenu stupnjeva prijenosa.
Kupite Bianchi Aria E-Road sada
Alternativno, kupite Bianchi Aria E-Road 2020 sada od Rutland Cycling
Bianchi Aria E-Road specifikacije
| Navedena težina: | 12,5kg |
| Materijal okvira | Karbonski okvir i vilica |
| Motor | Ebikemotion X35+ 250W s IWOC gumbom za daljinsko upravljanje |
| baterija | Ugrađeni okvir 250Wh |
| Navedeni raspon | 50-60 milja (80-96 km) za vozača od 90 kg |
| Zupčanik | Shimano Ultegra R8000 s Di2 elektroničkom opcijom mjenjača |
| sedlo | Selle Royal Seta S1 |
| barovi | Prime Primavera Carbon |
| Kotači | Vision Trimax |
| Gume | Vittoria Rubino IV 700 x 28 G2.0 Graphene |
| Kontakt | bianchi.com |
Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja
