Mavic's Cosmic Pro Carbon i Ksyrium Pro Carbon radikalno se razlikuju od svojih prethodnika
Mavic je bio na čelu biciklističke tehnologije već 125 godina (pročitajte više o Mavicovoj povijesti ovdje: Posjet tvornici Mavic), a ipak poprečni presjek vrha strelice Cosmica i konstrukcija Kysrium kotača od svih legura, zaostajao je za toroidalnim trendom s ugljičnim rubom koji su postavili Enve i Zipp et al. Izdavanjem Pro Carbon SL kotača Mavic je svoje kotače donio u tijeku - Cosmic i Ksyrium Pro Carbon SL su Mavicov samozvani 'Carbon Clincher 2.0'. Ovi novi kotači toliko su udaljeni od prethodnih iteracija da im je jedino zajedničko ime, ali zašto čekati do sada da se pridružite zabavi?
Grijanje
'Glavni atributi Mavic proizvoda su performanse i pouzdanost,' kaže Maxime Brunand, voditelj koncepta i proizvoda u Mavicu. 'Pro Carbon SL su sada pušteni jer ne sumnjamo da ispunjavaju te atribute.'
Bio je to dug razvojni put – zbog svojih anizotropnih svojstava (ugljik je čvrst duž svojih vlakana, ali ne i preko njih) i sklonosti stvaranju topline, karbonski naplatci vrlo teško mogu zadovoljiti zahtjeve cestovne vožnje, pa se Mavic vratio na ploču za crtanje kako bi ih svladao.
‘Od te dvije slabosti, nakupljanje topline je ahilova peta većine karbonskih klinča – dugotrajno kočenje može uzrokovati zagrijavanje karbona do gotovo 200°C. Budući da većina smola ima Tg (temperaturu topljenja) daleko ispod te, neki karbonski naplatci imaju iznimno visok rizik od kvara – na Etape du Touru 2015. Mavic je servisirao 100 kotača.52 su bila neuspjeha, a 38 od njih bili su ugljični klinči naših konkurenata,’ objašnjava Brunand.
Izvorno je Mavic koristio aluminijske umetke u svojim karbonskim kotačima za raspršivanje topline, vjerujući da su ograničenja ugljika u to vrijeme značila da je to najsigurnije rješenje. Međutim, akvizicija Jean-Christophea Minnija, bivšeg zrakoplovnog inženjera, sve je promijenila. Donio je svježu perspektivu u tvrtku i poslužio je kao katalizator za pomak prema naprednijim sustavima smola. Kao rezultat toga, novi kotači imaju Tg od preko 200°C – tehnologiju koju Mavic naziva iTgMax, što znači da nakupljanje topline čak ni kod dugotrajnog kočenja ne ugrožava Mavicove nove kotače.
Novi kočni trag
Posljednji dio slagalice za osiguranje potpune pouzdanosti bilo je dosljedno kočenje, koje je Mavic postigao korištenjem lasera za čišćenje gornjeg sloja smole s kočione staze.'Razvili smo gredu za uklanjanje smole, ali ostavljamo vlakna netaknuta, ostavljajući gotovo nulte površinske varijacije', kaže Olivier Mouzin, Mavicov stručnjak za industrijalizaciju. 'Ovaj patentirani postupak čini kočenje predvidljivim jer pločice dodiruju tako jednoliku površinu.'
Bili smo obožavatelji originalnih Ksyrium Pro Carbon SL - pročitajte recenziju ovdje: Mavic Ksyrium Pro Carbon SL recenzija
Poticaj Minnija da unaprijedi fizičku strukturu naplataka omogućio je značajno ažuriranje njihovih karakteristika performansi. Mavic tvrdi da su sada lakše, bolje podržavaju šire gume, daleko su aerodinamičnije od svojih prethodnika i dosljednije su u varijabilnom skretanju od konkurencije. Ova poboljšanja obećavaju akumulirati jasan učinak na osjećaj vožnje, pa jesu li u stvarnom svijetu? Uskoro pogledajte naše dojmove prve vožnje.
Težina, cijena i dostupnost u UK
Cosmic Pro Carbon Clinchers teški su 1450 g za par, cijena im je £1500 i dostupni su od danas, 15. ožujka.
Ksyrium Pro Carbon Clinchers težine 1390g za par, također su po cijeni od £1500 i bit će dostupni od 1. lipnja.
Mavic.co.uk
