Pinarello Dogma K10S disk izdan s novim elektroničkim sustavom ovjesa

Sadržaj:

Pinarello Dogma K10S disk izdan s novim elektroničkim sustavom ovjesa
Pinarello Dogma K10S disk izdan s novim elektroničkim sustavom ovjesa

Video: Pinarello Dogma K10S disk izdan s novim elektroničkim sustavom ovjesa

Video: Pinarello Dogma K10S disk izdan s novim elektroničkim sustavom ovjesa
Video: Шоссейный велосипед Trek Domane SL 4 Disc 2024, Svibanj
Anonim

Pinarellov kameni bicikl dobiva električni izgled i disk kočnice

Kada je Pinarello 2015. izbacio svoj K8-S sa stražnjim oprugama, izazvalo je veliku pompu. Između vrha nosača sjedala i cijevi sjedala nalazio se minijaturni amortizer temeljen na elastomeru koji je stražnjem dijelu bicikla davao do 10 mm okomitog hoda, podesivog izmjenom između elastomernih umetaka ili varijabilnom oštrinom (tehnički izraz).

Odskok amortizera također se mogao podešavati, okretanjem prstena iznad amortizera koji je zatezao elastomer, učinkovito predopterećujući ga čineći još čvršćim.

Danas je Pinarello bio još bolji, ali to je učinjeno prilično tiho, lansirajući Pinarello K10-S Disk gotovo ispod radara.

Gledatelji klasika s orlovskim očima vidjeli bi čudan dodatak na šoku K8-S na ovogodišnjem Paris-Roubaixu, a sada ga je, čini se, Pinarello konačno pustio u široku prodaju.

Slika
Slika

Iskoračite s elektroničkim sustavom ovjesa. Da, to je jedino ime koje sada možemo pronaći za njega – iako su 'eDSS 2.0' i 'Electronic Dogmas Suspension System' pojmovi povezani oko prototipa, ali kao što piše na konzervi, stražnje prigušivanje potpuno novog K10- S je elektronički kontroliran pomoću niza akcelerometara i žiroskopskih senzora koji automatski mijenjaju prigušenje, odskok i brzinu opruge prema podlozi.

Glatka cesta? Senzori će to otkriti i pojačati amortizer za bolju učinkovitost pedaliranja.

Cobbles? Senzori će postaviti amortizer kako bi izgladili neravnine.

Vjerujemo da postoji daljinsko zaključavanje pomoću gumba na upravljaču. Oh, a tu su i disk kočnice, novi nosač razvodne kutije donje cijevi za Di2 i Pinarellov 3X Air sustav za pričvršćivanje boce, što u osnovi znači da možete ispustiti položaj kaveza za bocu na donjoj cijevi kako bi sama boca pomogla aerodinamici.

Sve ovo zapravo blijedi kao beznačajno. Velika priča ovdje je Pinarello koji još više gura ovjes na cestovnim biciklima.

Je li ovo budućnost kojoj se svi možemo veseliti? I kada ćemo (opet) dobiti cestovni bicikl s punim oprugama?

Obavještavat ćemo vas s više detalja čim ih pronađemo.

£TBC, pinarello.com

Preporučeni: