Aaron Barcheck ima samo 33 godine, ali je već napravio tisuće okvira. Čovjek koji stoji iza tvrtke Mosaic Cycles govori nam kroz svoju vodeću trkačicu
Postoje mnogi putevi u izgradnju okvira. Neki su ljudi dali otkaz u Gradu i smjestili se u svoju šupu. Drugi do toga dolaze s inženjerskih tečajeva, diploma likovne umjetnosti ili kružnih ruta putem održavanja zrakoplova.
Neki to rade samo u slobodno vrijeme i ispada da su prilično dobri u tome. Aaron Barcheck nije ništa od toga.
'Izgradnjom okvira počeo sam se baviti odmah nakon srednje škole,' kaže graditelj iz Colorada.
‘Otišao sam u United Bicycle Institute [UBI], napravio svoj prvi okvir, odmah nakon toga dobio posao u Dean Titanium Bicycles u Boulderu, radio tamo sedam godina, a zatim pokrenuo Mosaic 2009.
Mislim da je takva vrsta iskustva ključna u izgradnji okvira. Počeo sam od dna, oblačio sam, izvlačio i razvrtao, lijepio naljepnice na okvire, a zatim sam napredovao, malo po malo.’
Barcheck to kaže s laganim smiješkom, ali dok počinje objašnjavati ovaj RT-1 s titanskim cijevima, postaje jasno da njegovo opušteno ponašanje skriva nevjerojatno posvećenu osobu.
Uostalom, nije mali podvig učiniti da TIG zavareni spojevi izgledaju kao da su ugao lemljeni.
‘U Mosaicu smo svakako poznati po TIG zavarivanju. To je moja specijalnost i ono što nas razlikuje od svih ostalih.
‘Znam da su malo prekrivene bojom, ali mogu vas uvjeriti da su lijepe i glatke ispod. Nema arhiviranja tih gomila novčića.’
Nagomilavanje novčića na koje Barcheck misli deseci su sićušnih preklopljenih lokvi dodatnog metala koje okružuju spojeve na TIG zavarivanju. Što su te lokve glađe i jednoličnije, to se zavarivač smatra vještijim.
Najočitije mjesto gdje ljudi traže dokaze, kaže on, je skupina cijevi za glavu i sjedala, ali najbolja demonstracija talenta graditelja okvira može se uočiti na skupini donjih nosača, gdje su kutovi oštri, a minimalan prostor za rad.
Na RT-1 ovo je područje najbliže savršenom što je više moguće, pa ne čudi da Barcheck ima hrpu nagrada na svoje ime, uključujući najbolji šljunčani bicikl na ovogodišnjem sajmu ručno rađenih bicikala u Sjevernoj Americi. To je donekle prikladno s obzirom na njegovu prvu kreaciju.
‘Taj UBI okvir bio je ciklokros bicikl. Nikada nisam vario, nikada strojno obrađivao, a na kraju sam morao odsjeći držače i zamijeniti ih jer nije bilo dovoljno prostora za gume.
‘Dorađivan je nekoliko puta, ali negdje morate početi. Vozio sam ga nekoliko godina i još uvijek mi stoji u uredu. Tu i tamo ga izbacim na kotačić da pokažem ljudima kako izgledaju bezvezni zavari!
‘Na kraju krajeva, to je samo TIG zavarivanje i ja jednostavno imam smisla za to, ali ako želite biti umjetnički oko toga, pretpostavljam da je to kao da pišete olovkom s tintom. Papir zapravo nikad ne diraš.’
Ugađanje
Kada je riječ o materijalima, Barcheckova prva ljubav je titan: 'To je jedan od najsvestranijih materijala koji postoji. Mislim, s njim možete napraviti lagane, nevjerojatno čvrste bicikle za utrke ili možete napraviti usklađene bicikle za šljunak, potpune trkaće bicikle, bicikle za prigradsku vožnju.
‘Dobivate onaj brzi osjećaj kada smanjite snagu u kombinaciji s onim glatkim osjećajem tla. To je najbolji od svih svjetova.’
Kako bi stvorio taj osjećaj, Barcheck je upotrijebio mješavinu velikih dvostrukih i običnih cijevi 3Al-2.5V na RT-1.
Neke od cijevi izrađene su po narudžbi kako bi bile iznimno lagane i čvrste kombinacijom širokih promjera cijevi s tankom debljinom stijenke. Na ovaj način svi prilagođeni Mosaic okviri, među kojima je i RT-1, prilagođeni su vozaču.
‘Ako ste jahač od 65 kg, morate voziti potpuno drugačiji set cijevi od jahača od 95 kg. To će malo promijeniti težinu okvira, ali ne fokusiramo se previše na to - radi se o pristajanju i karakteristikama okvira. Uzeo bih to više od nekoliko stotina grama svaki dan.’
Ipak, RT-1 ima oko 1,2 kg po okviru (ovisno o veličini), što znači da ova puna konstrukcija, obučena u kotače Enve 2.2, komplet za završnu obradu Pro Vibe i mehanički Dura-Ace 9100, teži a kosa preko 7 kg. To ipak ne uključuje pumpu okvira.
‘Ta Silca je vjerojatno najskuplja pumpa s okvirom na svijetu, pogotovo sada kada je obojana. Tradicionalno nudimo samo sirove okvire od ugraviranog titana, ali ove godine imamo program bojanja.
‘Siguran sam da neki ljudi još uvijek misle da je bojanje titana svetogrđe, ali volim kontrast između metala i boje, a pumpa se jednostavno tako dobro uklopila u naš pristup.
‘Živeći u Boulderu, teren uzgaja određenu vrstu bicikla – bez gluposti – tako da na ovu verziju s čeljustima možete lako postaviti gume od 28 mm, a na RT-1 Disc, 30 mm.
‘Stvarno sve što trebate je kvačilo na mehanizmu ove stvari i dobili ste lagani brdski bicikl.
‘To je super. Dizajni bicikala ponovno postaju progresivni. Različite gume i zupčanici otvorili su potpuno nove scene, poput šljunka, a paralelno s tim razvijaju se Mosaics.
‘Ovu stvar stvarno možeš pobijediti i ostat će s tobom cijeli život.’
