Izvješća koja sugeriraju smanjenje proračuna TfL-a za biciklizam kažu da su netočna, ali ostaju kašnjenja za nove biciklističke autoceste
Izvještaji da je Transport for London utvrdio da je proračun za biciklizam za 2018./19. smanjen za 43 milijuna funti lažni su prema organizaciji.
U brojkama koje je dobila članica londonske skupštine Caroline Russell (Green), a kasnije ih je objavio novinar Evening Standarda Ross Lydall, tvrdi se da će gradonačelnik Sadiq Khan smanjiti planiranu potrošnju od 154 milijuna funti na biciklizam tijekom sljedeće godine. na £111 milijuna.
Međutim, glasnogovornik TfL-a rekao je za Cyclist da je £154 milijuna zapravo prosječna potrošnja tijekom pet godina, s tim da bi potrošnja trebala biti veća između 2019. i 2022.
'Godišnja potrošnja od 154 milijuna funti na biciklizam koju je obećao gradonačelnik Khan zapravo je prosjek,' rekao je glasnogovornik.
'Planirana potrošnja od £111 milijuna za ovu godinu niža je, ali će potrošnja biti veća u sljedećim godinama.
'Brojke su niže ove godine jer stvari poput planiranja koštaju manje od izgradnje, na primjer,' dodao je, kada je Cyclist upitao o izvješćima.
Kritike su također zadesile Khana i TfL u vezi s izvješćima da su planovi za proširenje sustava biciklističke superautoceste u zapadni London zastali zbog zabrinutosti glasne manjine oko rute u Chiswicku.
Unatoč početnoj potpori za superautocestu CS9 od Kensingtona do Brentforda, pojavila se zabrinutost zbog odvojene biciklističke staze, a općina Hounslow potvrdila je da se neće poduzeti daljnji koraci dok ne prođu lokalni izbori u svibnju.
Komentirajući zabrinutosti, čelnik vijeća Steve Curran rekao je: 'Saslušali smo zabrinutosti iznesene tijekom posljednjih tjedana i vjerujemo da se mogu napraviti promjene kako bi se ublažio utjecaj sheme na neke korisnike cesta, a da se zadrže prednosti za bicikliste.
'Prenijeli smo svoja stajališta TfL-u i Vijeće će raditi s njima kako bi utvrdili kako bi promjene u dizajnu mogle poboljšati shemu za sve korisnike.'
Međutim, TfL je odgovorio navodeći da je CS9 još uvijek u fazi konzultacija i planiranja i da nijedna ruta nije u potpunosti potvrđena, te je naznačio da će sljedeći koraci biti poduzeti kasnije tijekom godine.
Kada je izabran, Khan je obećao da će London učiniti 'pozicijom za biciklizam', no od tada se našao na udaru kritika zbog svog utjecaja na biciklizam u gradu.
Iako je gradonačelnik predložio nove veze superautoceste između Tower Bridgea i Greenwicha dok je također nadzirao proširenje sheme za iznajmljivanje bicikala Santander, drugi planovi su zapeli, poput CS9 i CS11 predložene rute od Swiss Cottagea do Oxford Circusa, koji trebao je započeti s izgradnjom prošle jeseni.
Zbog rezervi oko prijedloga da se Regent's Park odsječe za promet u špici, izgradnja CS11 je odgođena, ali TfL navodi da nastavlja razgovore o projektu sa svim relevantnim dionicima.
