Biciklist razgovara s francuskim pjesnikom, diplomatom i autorom nagrađivane biografije Anquetil, sam
Ovaj se članak prvi put pojavio u 77. broju časopisa Cyclist
Biciklist: Zašto Anquetilov život i dalje fascinira ljubitelje biciklizma?
Paul Fournel: Njegov je život bio više od sapunice. Rođen je u vrlo siromašnoj obitelji, ali je bio toliko nadaren za vožnju bicikla da je postao bogat, slavan i neobičan!
Pod čudno, mislim da nije živio po pravilima pelotona. On je prvi počeo govoriti o novcu, prvi je počeo govoriti o dopingu.
Nije se utrkivao da bi osvojio medalje, bio je poslovni čovjek, što je u to vrijeme bilo vrlo novo.
Što se tiče njegovog stila vožnje, mogli ste ga prepoznati odmah na motoru. Danas kad vidiš peloton, svi dečki izgledaju više-manje isto, svi imaju istu poziciju koja je naučena u aerotunelu.
Tada nije bilo tako.
Cyc: Hoćemo li ponovno vidjeti njegov lajk?
PF: Ne znam – današnji trkači više su poput robota. Imaju osobnosti, ali ih ne smiju pokazati.
Imaju svog šefa u uhu [na radiju] i svoje računalo na upravljaču. Rade prema timskim uputama i vatima.
Oni također moraju igrati ulogu za koju su plaćeni. Ovaj mora voziti oštro do početka uspona, drugi mora voziti do nekoliko kilometara od vrha.
Čak i ako su u bijegu, mogli bi biti pozvani da čekaju vođu. Njima nije stalo do pobjede - plaćeni su da rade određeni posao.
Nema više iznenađenja. Jedino iznenađenje ovih dana je ako je jedan od vođa bolestan ili ne radi kako se očekuje.
Cyc: Anquetil je bio samopriznati dopirač. To ga sigurno čini manje nego savršenim?
PF: Kad se Anquetil počeo utrkivati 1950-ih, doping nije bio zabranjen. Uzimao je amfetamine kao i svi ostali u pelotonu.
Kada su 1960-ih uveli antidopinška pravila, rekao je: 'Zašto? Svi to rade.’ Ali ljude očito nije briga za doping jer evo nas skoro 60 godina kasnije, a trkači se i dalje dopinguju.
Specifičnosti su drugačije, ali motivacija je i dalje ista.
Profesionalni sport je takav. Svi žele pobijediti, biti najbrži. Rusija dopinguje svoje sportaše; velike marke dopinguju svoje sportaše.
Mislite da [on imenuje globalni sportski brend] nije sposoban učiniti ono što Rusija radi?
Cyc: Od Anquetila, kojim vozačima ste se divili?
PF: Eddy Merckx, naravno. Ali i kad je pobjeđivao bio je malo tužan. Nosio je tugu pobjednika, shvaćajući da će sve morati ponoviti u sljedećoj utrci.
Stvarno sam volio Bernarda Hinaulta, ne zato što je bio Francuz – nije me briga za to – već zato što se utrkivao drugačije od ostalih.
On je odlučio kada će se utrka održati - nije čekao Alpe ili Pireneje. Utrka se odvijala po njegovim uvjetima.
Contador je također bio vrlo zanimljiv trkač, borio se i napadao posvuda, ne samo na usponima.
Marco Pantani bio je spektakularan. Čak i Chris Froome može biti spektakularan kad to želi.
Cyc: U Anquetilu, Alone spominjete 'biciklistički ponor' i njega kao 'zarobljenika bicikla'. Zašto biciklisti toliko uživaju patiti?
PF: Odabrao sam biciklizam jer volim teške sportove. Volim se voziti i reći: 'Vau, to je bilo teško!'
Sada sam, međutim, prestar, pa kažem: ‘Vau, danas je bilo sunčano!’ Lako je otežati vožnju. Samo odaberite uspon i učinite to s tipom koji je jači od vas.
Dio zadovoljstva je to što je teško. Kada patite, u tome postoji zadovoljstvo. To je mazohistički - to je sport za tipove koji se vole žestoko igrati.
Usponi poput Ventouxa ili Colle delle Finestre su, naravno, nevjerojatno teški, ali također možete imati vrlo tešku vožnju oko svog mjesta u nedjelju ujutro s prijateljima koji su jači od vas. Ali u tome uvijek ima zadovoljstva.
A kao amater, ako me bole noge, uvijek mogu svratiti u sljedeći kafić i popiti pivo.
Cyc: Pokrivali ste turneju 1996. za francuske novine L’Humanité. Pisac Antoine Blondin također je redovito izvještavao o utrci.
Što privlači ličnosti iz svijeta književnosti?
PF: Turneja je roman, jer traje dugo, mjesta se uvijek mijenjaju, ima različite likove i situacije se razvijaju.
Nogometna utakmica je nogometna utakmica, ali Grand Tour je dramatičan i vrlo literaran. Samo boks ima sličnu fascinaciju za pisce, ali dok je boks noir, biciklizam je više avanturistička priča.
Bio sam vrlo sretan izvještavajući o Turneji, iako je podnošenje dnevnih izvješća u kratkim rokovima bilo vrlo različito od načina na koji inače pišem.
Sviđalo mi se što sam mogao razgovarati s vozačima. Danas se to potpuno promijenilo – ako želite razgovarati s gospodinom Froomeom morate proći kroz 15 PR ljudi, a zatim dobijete dvije minute ako imate sreće.
Cyc: U drugoj knjizi, Need For The Bike, kažete za Ventouxa: ‘Samo se penješ.’ Što ste mislili?
PF: Nikad nije dvaput isto. Može biti vrlo hladno ili vjetrovito ili užasno vruće. Njegova reputacija može utjecati i na vas.
Priče o usponu su važne – daju vam ideju o tome što će se dogoditi. Znaš da će ti biti teško.
Kada se penjem na Izoard, koji je jedan od mojih omiljenih prijevoja, znam što mogu očekivati, gdje i kada - to je nešto što možete recitirati napamet.
Ali Ventoux ne radi tako. Svaki put je drugačije. Ne znaš gdje ćeš se osjećati loše.
Moglo bi se dogoditi vrlo brzo, ili bi se moglo dogoditi nakon Chalet Reynard ako imate vjetar protiv sebe. Zbog toga je to posebno mjesto.
Cyc: U Need For The Bike opisujete bicikl kao "genijalnost". Koje bicikle posjedujete?
PF: Bicikl je fantastična stvar. Posjedujem pet ili šest bicikala. Kupio sam novi svakih 10 godina.
Prije godinu dana moj je otac umro i pronašao sam svoj prvi okvir iz svoje 16. godine, a napravio ga je isti graditelj okvira koji je pravio bicikle za Raymonda Poulidora.
Potpuno sam ga obnovio. Najviše koristim onaj koji sam kupio u Londonu, Condor Moda okvir od titana koji je izdan za njihovu 60. obljetnicu.
Cyc: Koliko vremena provodite na biciklu ovih dana?
PF: Pa, jučer mi je bio 71. rođendan, pa sam za proslavu biciklirao 80 km sa svojim sinom do sela jugozapadno od Pariza i završio u bistrou.
Svaki mjesec vozim se s grupom prijatelja. Vozimo se četiri sata 25kmh i uvijek završimo u bistrou.
Ali ja se ne vozim ako pada kiša zbog mojih naočala. Kad kiša pada, ja sam slijep.
Anquetil, Alone izdaje Pursuit Books
