Kotači Hunt 4Season dokazuju da čvrstoća ne mora značiti lijenost, a izvedba ne mora značiti kilograme
Pitajte većinu vozača danas i reći će vam aluminijski naplatci za trening. To naravno nije uvijek bio slučaj – aluminijski kotači poput Mavic Heliuma nekada su bili cijenjena imovina trkača – ali s pojavom karbonskih obruča, aluminijski naplatci su brzo potisnuti u kategoriju jeftinih i niskih performansi. Recimo, kao zimski kotači, čak i 'žrtveni'. Ipak, uz malo pameti u kupovini, još uvijek postoje nevjerojatno dobri aluminijski naplatci koji mogu ponuditi mnogo više od pukog prelaženja kilometara za obuku.
Tko si ti?
Za one od vas koji prije niste čuli za to, Hunt je nova tvrtka osnovana početkom ove godine u Sussexu, čiji je raison d'etre isporučivati kvalitetne kotače po razumnoj cijeni koji ostaju na čelu tržišta trendovi. To znači široke naplatke, disk glavčine, aeroprofiliranje i kompatibilnost bez zračnica. U ponudi su i karbonski naplatci, ali većina Huntove ponude vrti se oko razumno izrađenih aluminijskih naplataka, poput ovih 4Season Aero Road.
S cijenom ispod £300 moglo bi vam biti oprošteno ako mislite da su Aero Roads namijenjeni samo kao kotači za vježbanje, i doista jesam. Ipak, kratkim pregledom statistike i mog prvog odlaska, shvatio sam da imaju puno više za ponuditi.
Prema trenutnom mišljenju, Hunt je dizajnirao s unutarnjom širinom od 17 mm. To nije njegov najširi ili čak najširi (Hunt nudi 19 mm naplatak; Bontragerovi Aeolus kotači 19,5 mm), ali još uvijek znači set Schwalbe 25 mm Pro One guma bez zračnica napuhanih na više od 26 mm. Gume su imale lijep, zaobljen profil koji nije patio od efekta 'sijalice' koji muči debele gume na uskim naplatcima. A onda, da, tu je tubeless bit.
Hunt nudi nadogradnju od £99 za ove kotače gdje će stati na par Schwalbe Pro One guma, uključujući brtvilo, i isporučiti ih spremne za vožnju. To je ušteda od oko £20 na RRP-u (gume su £56.99 svaka, plus brtvilo), a za one koji tek koriste tubeless eliminiraju brigu iz jednadžbe, iako vas uvjeravam da je frka u stvarnosti minimalna – novi Pro One lako pristaju.
Zbrojite ove dvije stvari i Aero Roads će doći na svoje.
Glavine su obložene kvalitetnim Pillar žbicama – 20 naprijed, 24 straga. Žbice su također od nehrđajućeg čelika, što, iako je uobičajeno za takav kotač, pomaže u zujanju na cesti u odnosu na aluminijske kotače sa žbicama, koji imaju sklonost biti tvrđi, ali oštriji. Rezultat je kotač koji se iznimno dobro drži ceste i zavoja, posebno na neravnom terenu.
Vozio sam sličan set Huntova bez guma bez zračnica i moram priznati da nisu bili toliko uspješni. Gume ovdje čine veliku razliku, ali kotač se mora održati prije nego što ga guma može pohvaliti, a ako želite prednosti tubeless, trebat će vam felga bez zračnice.
Više od jeftinih uzbuđenja
Kakve god bile vaše ideje o kotačima, nikada nećete pobjeći od pitanja težine, a tu Hunt ispašta - barem na papiru. Izvagali su 1680 g za par (s trakom za naplatke bez zračnica), što ne zvuči tako lagano, no ipak su se penjali i ubrzavali poput puno lakšeg kotača.
Mislim da je to djelomično uzrokovano nižom težinom kotača/guma bez zračnica (Schwalbe Pro Ones su težile jedva 260 g svaki – dobro za sve, čak i bolje s obzirom na to da nisu napunjene sa 70 + grama zračnice za svaku), a također i do nižeg otpora kotrljanja koji tubeless nudi (jedna komponenta otpora kotrljanja je deformacija: energija izgubljena kroz toplinu koja nastaje trenjem gume/zračnice dok se guma savija).
Međutim, unatoč tome, ne možete pobjeći od činjenice da postoje lakši, brži, blistaviji kotači koji će vas lakše odvesti uz brda i brže niz doline. Ali to je kao da uspoređuješ jabuke i kruške. Hunt Aero Roads nisu namijenjeni za borbu s takvim kotačima, već vozačima nude drugačije iskustvo vožnje, bilo da se radi o robusnom kotaču za vježbanje ili glatko kotrljajućem, dobro upravljivom kotaču. Osim toga, s £279 po paru jednostavno ne možete pogriješiti.
huntbikewheels.com
