Giulio Ciccone pobijedio je u 16. etapi Giro d'Italia 2019., ali najveće promjene su se dogodile u generalnom plasmanu
Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) osvojio je 16. etapu utrke Giro d'Italia 2019., nadmašivši svog suputnika Jana Hirta (Astana) koji se pobjegao. Ciccone je vodio s čela i učinio je dovoljno da zadrži pobjedu, vjerojatno potaknut idejom da što prije ode pod topli tuš nakon jake kiše ranije u fazi.
Iza njih, grupa favorita prešla je liniju uglavnom zajedno, ali uz odsustvo nekih velikih imena. Miguel Angel Lopez (Astana) izgubio je volan i malo vremena, ali puno dalje su bili Primoz Roglic (Jumba-Visma), Simon Yates (Mitchelton-Scott) i Bauke Mollema (Trek-Segafredo) koji su izgubili gotovo minutu i jednu pola.
Sljedećih nekoliko dana ionako će biti odlučujući, ali još više jer se od Roglića očekuje da vrati vrijeme unatrag na kronometru zadnjeg dana.
Nema Gavia, ali još uvijek velika pozornica
16. etapa Giro d'Italia 2019. trebala je uključivati ovogodišnji Cima Coppi jer bi utrka svoju najvišu točku dosegla preko Passo Gavia.
Umjesto toga, snijeg koji je ostao na prijevoju značio je promjenu etape, a to je izazvalo sekundarnu glavobolju organizatora utrke jer je najviša točka sada prijeđena u ranijoj etapi pa će doći rezervni Cima Coppi kasnije u utrci, ali neće biti najviša točka.
Čak i stoga uklanjanje Gavie nije značilo da glavninu čeka lak dan jer je još bilo nekoliko uspona s kojima se mora boriti, a glavni i posljednji među njima bio je Mortirolo.
Veliki bijeg otišao je uz cestu i stekao prednost od preko pet minuta, uključujući Cicconea u njegovoj potrazi za još brdskim bodovima. To je uredno postignuto na vrhu Mortirola, unatoč tome što nije uspio obući kišnu jaknu preko vrha.
Broj kandidata za Opću klasifikaciju imao je timske kolege na putu što je dovelo do nagađanja da bi mogli pokrenuti napade kako bi došli do svojih domestiquea i vozili s njima do kraja etape.
Idući prema Mortirolu, različiti tempo u bijegu vidio je da se podijelio u manje grupe i ponovno formirao nekoliko puta. Pauza je pogodila padine s prednošću od 5:51 dok je iza glavnine jurilo kao da ide na sprint, dok se tim borio za poziciju prije nego što se cesta podigla i suzila.
Tim Bahrain-Merida Vincenza Nibalija doveo ga je uz Movistar na čelo GC grupe, uz prisutne Mitchelton-Scott i Jumbo-Visma.
Nathan Brown napravio je veliki preokret za svog suigrača iz Education Firsta Joea Dombrowskog, samo da bi potonji rano otpao s čela sada znatno smanjene ekipe koja se odvojila.
Astana je imala brojke na putu, ali vođa momčadi Lopez morao je dati sve od sebe samo kako bi držao volan u skupini favorita. Yates je bio s Lopezom i također se činilo da se muči, dok je posljednja Rogličeva domestika bila izvan leđa.
Ogledajući se oko sebe kako bi procijenio svoje suparnike, Nibali je sišao s kotača svog suigrača Domenica Pozzoviva i počeo se udaljavati od skupine. Reakcije su bile ograničene jer se Movistar trudio zadržati Talijana na vidiku dok je iza njih vrlo malo vozača moglo držati korak.
Hugh Carthy (Education First) je otišao sljedeći i pokušao se probiti preko Nibalija, i dok je uspostavljao kontakt kiša je počela padati. U potjeri, Lopez i Mollema vratili su se na Movistar trio Mikel Landa, Antonio Pedrero i trenutni vođa utrke Richard Carapaz, iskorištavajući nešto lakši uspon.
Pronašavši drugi vjetar, Lopez se udaljio od grupe i iznudio reakciju Movistara dok su Roglić i Mollema bili distancirani. Nizozemac je nastavio, a Slovenac je izgledao kao da pati.
Vincenzo je stigao do kotača brata Antonija i s Carthyjem koji ga je još uvijek vukao pokušali su dobiti veći razmak. Unatoč njihovim naporima, njihova je prednost u odnosu na Landu i suradnju bila relativno podnošljiva. Landa i Carapaz su to preuzeli nakon što je Pedrerov dan završio.
Yates je došao do Roglica i prošao ga, koji se zakačio za grupu u nadi da će izdržati do vrha uspona, a da ne gubi previše vremena svojim suparnicima.
Četiri minute na putu, a bijeg je još uvijek sanjao o izostanku za etapnu pobjedu, ali to je činio pod lošijim vremenskim uvjetima.
Bez obzira na sve njegove napore, Nibali nije uspio održati svoju prednost dok su se Lopez, Carapaz i Landa vraćali. Lopez je otišao ravno na čelo, ali je jednostavno sjedio ispred Nibalija neko vrijeme prije nego što se vratio na začelje grupe.
Da se ne bi sputao, Lopez je ponovno krenuo i ovoga puta uzrokovao da Carthy privremeno odustane. Landa je dostojno radio na frontu za dobrobit Carapaza, vjerojatno se pitajući kada bi konačno moglo doći njegovo vrijeme da vodi tim.
U blizini vrha šetao je Andrey Amador, još jedan jahač koji je radio za Carapaza i Landu. Lopez je prvi prešao vrh GC grupe s velikim zaostatkom u odnosu na Roglića, ali samo nekoliko sekundi ispred onih s kojima je vozio uspon.
Mokre, uske ceste s oštrim zavojima, ovo je bio spust za vješte i hrabre. Lopezov potez preko vrha bio je mudar jer su on i njegov timski kolega Pello Bilbao uspjeli voziti bez stresa u skupini, dok su imali prednost. U ovakvim vremenskim uvjetima, Nibalijeve vještine spuštanja o kojima se mnogo govorilo bile su gotovo neutralizirane jer je bio prisiljen biti oprezan kao i svi ostali.
Na samom čelu utrke, Ciccone je pokušao ići sam, ali Hirt je ostao uz njega, iako su ga timske naredbe spriječile da skrene. Na Cicconeovu očitu frustraciju.
Amador je bio gotov za Movistar, a Nibali je preuzeo ritam u GC grupi čak i bez svog suigrača koji je pao natrag kako bi napravio okret. Nekako iza, Roglic, Yates i Mollema prepolovili su svoj zaostatak na 45 sekundi.
Onaj Nibalijev suigrač, u liku Damiana Carusa, vratio se na čelo kako bi još jednom krenuo prema svom vođi. Vijest o Roglićevom oporavku mora da je stigla do skupine jer je i Movistar uzeo tempo.
Sa svojom kišnom jaknom na tlu na vrhu Mortirola i samo laganom jaknom preko mokrog dresa, Ciccone je primjetno drhtao dok su on i Hirt sklapali primirje i zajedno vozili posljednje kilometre.
Vodeći par otišao je ispod zastave od 1 km s 2:12 nad skupinom ružičastih majica. Završetak s blagom uzbrdicom, ali ne kategorizirani uspon namijenjen brzom sprintu do linije.
