Dobar prijenos snage i udobnost, iako su zatvarači brojčanika nezgodni i protok zraka može biti malo ograničen kad se vrijeme zagrije
Iako se 260 GBP može činiti skupim za par biciklističkih cipela, uz stalno rastuću cijenu kvalitetnih cestovnih cipela, model Sidi Ergo 5 prilično je srednje klase. Morali biste iz novčanika izvući još 90 funti za vrhunski model Sidi Shot, kakav nose Chris Froome, Adam Yates i mnoštvo drugih profesionalaca.
Glavna razlika između biciklističkih cipela Sidi Ergo 5 i skupljih cipela brenda je potplat Carbon 12, koji je mješavina karbona i najlona. Središnji dio ima izloženo karbonsko tkanje, dok su rubovi, kaže Sidi, izrađeni od matrice karbonskih vlakana/najlona. Čistunac će možda zazirati od potplata koji nije samo od karbona, ali smatram da su Ergo 5 cipele dovoljno krute; rukovanje njima, nije bilo vidljivog savijanja.
To dovodi do dobrog prijenosa snage i učinkovitosti pedaliranja, a Sidi kaže da kompozitna konstrukcija također smanjuje težinu potplata. Izvagao sam svoj testni par cipela veličine 42,5 na nešto manje od 600 g. Iako to nije superlagano, razumno je za cipelu po ovoj cijeni i slična je težini skupljih Sidi modela, iako najlakše cestovne cipele mogu biti između 150g i 200g po paru.
Čini se da je dio razloga za dodatnu težinu Erga 5 u odnosu na konkurenciju stalna upotreba šivane konstrukcije umjesto varene. Gornji dio od Microfibra Techpro također je nešto opsežniji. Zajedno s jakim vrhom pete, pružaju dobru potporu i otporne su na vodu i plijesan, što bi im moglo pomoći da se manje osjećaju nakon vrućih vožnji.
Ventilacija je ograničena na niz sitnih probušenih rupa na bočnim stranama gornjeg dijela i neke šire proreze na jeziku. U potplatu nema otvora za ventilaciju. Mojim je nogama bilo ugodno u nadolazećem britanskom proljeću na oko 10C, kad su mi bila pomalo prohladna u cipelama s većom ventilacijom. To me navodi na pomisao da bi im se moglo malo pregrijati tijekom vruće ljetne vožnje (ako mogu izaći vani na vožnju).
Sigurno zatvaranje
Sidijevi blizanci Techno-3 Push zatvarači su nezgodni. To je vjerojatno zbog patenta koji Boa ima nad dizajnom lakšim za korištenje.
U Sidijevom dizajnu postoji omča od konca koja zatvara gornji dio. Zateže se podizanjem poluge na zatvaraču brojčanika kojom upravljate čegrtaljkom. Nezgodan je za korištenje u pokretu, pogotovo kada nosite rukavice. Otpuštate ili otpuštate zatvarače stiskanjem dviju poluga sa strane brojčanika. Opet, neugodno je tijekom vožnje.
Ako volite prilagođavati stezanje cipela dok vozite, možda će vam biti neugodno sa Sidisima. Ali nakon što se uvjerite da ste to učinili kako treba, raspodjela pritiska je izvrsna, bez točaka pritiska, čak i ako je gornji dio čvrsto pričvršćen.
Široki gornji remen i glatke čipkaste vodilice tu pomažu. Kao što obično vidim, nisam koristio prednji čičak traku za zatvaranje niti tijekom vožnje niti za navlačenje ili izuvanje cipele.
Kupite sada od Wigglea za £169
Biciklističke cipele Sidi Ergo 5 dolaze u nizu boja i opcija: možete imati standardni model s bijelim kopčama ili u mat bojama, uključujući potpuno crne.
Ponuđena su i ograničena izdanja u bojama i opcija mega-fita za one sa širokim stopalima, iako sam smatrao da je standardni kroj dovoljno širok za moja prilično prosječna stopala u Velikoj Britaniji. Dostupne veličine su između 38 i 48, s poluveličinama do 47.
