Oličenje onoga što vožnju po šljunku čini tako zabavnom, sve upakovano u paket boja za lice po pristupačnoj cijeni
Kažu da je generacija duga oko 40 godina, stoga ne čudi da se svakih 40 godina pojave ideje koje se nekima čine nove, a drugima se ponavljaju. Uzmimo gravel bicikle - oni su samo rani brdski bicikli, zar ne? Osobito kada su obojeni kao Fugio.
Lairy fade više nego podsjeća na klasični brdski bicikl iz sredine 90-ih, Fat Chance 'Yo Eddy', kojeg u Sjedinjenim Državama proizvodi Chris Chance (koji je igrom slučaja oživio svoju tvrtku). Ali ne žalim se. Volio sam Yo Eddy zbog njegovih tankih cijevi i boje, a volim i Fugio iz istog razloga.
Zip, nip, hura
Ispod upečatljivog stila krije se sadržaj. Fugiove cijevi su od čelika Reynolds 725, koji je Reynoldsov najjeftiniji, ali još uvijek toplinski obrađen skup cijevi. To znači da se cijevi 'žare' - zagrijavaju pa hlade, proces koji povećava čvrstoću. Fugiov okvir je mješavina ekonomičnosti i performansi, dizajniran da bude jači od mnogih alternativnih čelika, iako potencijalno teži od najviših kompleta cijevi.
Kao rezultat toga, ne vidim nikoga ni blizu razbijanja Fugia. Ova stvar djeluje – da posudimo još jednu izlizanu frazu iz 1990-ih – otporna na bombe. Otišao bih toliko daleko da bih rekao da ga možete udariti čekićem i on bi se i dalje podigao i zagrizao stražnji dio najbližeg traga.
Fugio se čini kao da se sjećam svojih prvih brdskih bicikala – brz zahvaljujući čeliku i robustan, no ipak ćete to znati ako vozite s ukočenim udovima i zakočenim zglobovima. Morate se kretati kao jedan s krutim biciklom po neravnom terenu - vi ste ograničavajući faktor bicikla i vi ste njegov primarni ovjes.
Gume od 47 mm, 650b WTB zahvaljujući svojoj širini pružaju izvrsno prianjanje u mnogim uvjetima i uvelike pomažu u ublažavanju buke na stazi zahvaljujući većem volumenu. Sve to dok se malo brže okreće i ubrzava budući da je ukupni promjer manji od usporedivog kotača od 700c. U što Fugio također može stati – u teoriji do 40 mm na 700c kotaču, iako nekoliko vlasnika Fugia sugerira da je 38 mm maksimalna veličina koja se ne trlja.
Svestranost izvan ceste stoga ima obilje. Fugio se nosio sa svime što sam mogao razumno baciti na njega. Međutim, to nije brdski bicikl. Slučajno je prijatelj ponio sa sobom Cannondale Topstone s prednjim i stražnjim oprugama na jednu vožnju šljunkom, a kad smo zamijenili bicikle iznenadilo me koliko je ovjes pridodao iskustvu šljunka, Topstone je lebdio preko ozbiljno neravnog terena na kojem je Fugio poskakivao. Ipak, od ta dva mi je ipak draži Fugio osjećaj.
Kupite Genesis Fugio 30 sada od Freewheela
Unatoč širokim gumama, elastičnom čeličnom okviru i težini od gotovo 11 kg, Fugio me lako odveo na staze i natrag, ali ne bih volio voziti duge ili brze cestovne kilometre na njemu. Ali na šljunku ova skromna priroda oživljava čak i najosnovnije staze.
Kad sam je pitao za mišljenje, moja se prijateljica složila, dodajući da je od svih motocikala koje je vozila, Fugio bio primjetno siguran u zavojima, što je točka koju bih podržao, a koju bih ostavio stopa duljeg međuosovinskog razmaka i slabije vilice od mnogih 'jačih' šljunčanih bicikala.
Kako bih to volio
Fugio nije jeftin i jeftin, ali rekao bih da dobivate korisnu specifikaciju za tu cijenu – Shimano GRX 810 1x groupset jednako je dobar kao mehanički groupset i ima dosta raspona na 11-42t straga i 40T ispred; WTB kotači se dobro okreću, prikladno su široki za tu korisnu zapreminu gume i osjećaju se kao kvalitetna izrada. Zapravo, gledam ovaj bicikl i zapravo želim manje.
Koliko god se trudio, ne mogu se ukrcati s kapaljkama za sjedalo. X-Fusion ovdje ima 50 mm sjedala gore/dolje na pomak inače suvišne lijeve GRX ručice mjenjača, što je novost za petljati se s njim na parkiralištu, ali nikad nisam smatrao potrebnim tijekom vožnje. I rekao bih da vozim prilično agresivno na nekim prilično strmim stvarima (za šljunak). Stoga bih uštedio nešto na težini i koristio obični nosač sjedala. Kao i vijci.
Ima 18 vijaka na ovom biciklu, što čini do 60 g (izvagao sam ih jer mi nedostaju društvene vještine). U redu, ne žalim ozbiljno zbog težine, ali čini mi se pretjeranim imati tri seta ispupčenja na nogama vilice i dva položaja za svaku bocu. Samo nisam siguran da će se prosječan biciklist voziti oko svijeta na Fugiu.
Kupite Genesis Fugio 30 sada od Freewheela
Možda je lijepo imati tu mogućnost, ali za bicikl čija je jednostavnost upravo ono što ga čini tako briljantnim za vožnju, svi ti vijci i stup za kapaljku su pretjerani. Fugio je dokaz da je pridržavanje osnova put naprijed, iznad svega, s velikim debelim osmijehom.
Odabir kompleta
Kaciga Lazer Sphere Mips, £119,99, lazersport.co.uk
Lazerov najnoviji poklopac ulazi na tržište kao jeftiniji pretendent na vodeći Genesis tron. I sviđa mi se. To je zato što je £70 manje od Genesis kacige, ali svejedno ima Mips.
Osim toga, ima mnogo otvora za ventilaciju i iako je teži – 280 g igra 200 g (navedeno) – teško bih primijetio razliku na svojoj glavi. Uz to, osjeća se kao da sjedi više od Genesisa, ali opraštam jer mislim da mi se stil zapravo više sviđa.
Kupite Lazer Sphere Mips kacigu sada od Freewheela
Alternativno…
Genesis Equilibrium Disc
Moglo bi se činiti slično, ali Equilibrium (£2, 599.99) više je 'cestovni bicikl za off-road', posuđuje geometriju izdržljivog cestovnog bicikla i široke razmake od guma i zadržava čelik za oprugu i robusnost.
Kupite Genesis Equilibrium Disc sada od Freewheela
Genesis Fugio 10
Za gotovo upola manje novca, Fugio 10 (£1, 699.99) dobiva identičan okvir, ali izrađen od aluminijske legure. Promjene specifikacija u usporedbi s Fugiom 30 uključuju Sram Apex pogon s mehaničkim diskovima.
Kupite Genesis Fugio 10 sada od Freewheela
Spec
| Okvir | Genesis Fugio 30 |
| Skup grupa | Shimano GRX 810 |
| Kočnice | Shimano GRX 810 |
| Chainset | Shimano GRX 810 |
| Kazeta | Shimano GRX 810 |
| barovi | Genesis Alloy |
| Stabljika | Genesis Alloy |
| Sjedalo | X-Fusion Manic Gravel dropper |
| sedlo | Postanak |
| Kotači | WTB ST I25 TCS 2.0 naplatci na Formula glavčinama, WTB Venture 650b x 47 mm gume |
| Težina | 10,87kg |
| Kontakt | www.genesisbikes.co.uk |
Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja
