Impresivno usklađena vožnja na duže udaljenosti poboljšana specifikacijom kvalitete
BMC Roadmachine usmjeren na izdržljivost dolazi u tri okusa i nizu opcija izrade. Roadmachine 01 dobiva BMC-ov ugljik viših specifikacija i integrirani kokpit, dok standardni Roadmachine dolazi s istim okvirom, ali drugačijom vilicom i kokpitom s neintegriranim kablovima za šipke i osovinu.
Napokon, tu je Roadmachine X s aluminijskim okvirom, velikim gumama i jednim prstenom, dizajniran da vas odvede na ona mjesta gdje se manje hoda izvan cesta.
Širina okvira i opcija specifikacija omogućuje BMC-u da ponudi Roadmachine po cijenama od 10 000 £ pa sve do 1 900 £, pri čemu testirani Roadmachine 01 Three dolazi prema vrhu tog raspona.
Roadmachine nudi široke razmake koje biste očekivali od modernog cestovnog bicikla usmjerenog na izdržljivost, zajedno sa značajkama usklađenosti kao što su spušteni nosači sjedala i karbonski nosač sjedala u obliku slova D. To čini mnogo udobnosti na cestama u Ujedinjenom Kraljevstvu i bio sam sretan kada sam išao na duge relacije tipičnim mješovitim površinama cesta u Ujedinjenom Kraljevstvu.
Dizajn okvira koristi najotporniju, izdržljiviju verziju onoga što BMC naziva svojim Tuned Compliance Concept. To nije nešto jedinstveno za BMC; mješavina krute donje cijevi, zdepastog donjeg nosača i uskih, spuštenih nosača sjedala značajke su koje se nalaze na mnogim motociklima. Ali BMC je to dobro implementirao u Roadmachine, za udobnu ali brzu vožnju.
Kupite BMC Roadmachine 01 Three od Tredza sada
BMC se također pobrinuo za vozače na duge staze s parom vijaka na prednjoj strani gornje cijevi, tako da Roadmachine možete opremiti kutijom za uvlačenje za dodatnu nosivost.
Doseg je kraći, a hrpa veća nego na BMC-ovom Teammachineu koji je više orijentiran na utrke, tako da sjedite uspravnije, što je opet tipična značajka izdržljivosti.
Roadmachine 01 dobiva BMC-ov integrirani kokpit, s karbonskom šipkom i kombinacijom stabla od legure koji usmjerava kočiona crijeva interno u okvir, za uredan izgled prednjeg kraja. Ima više mogućnosti podešavanja nego kod predmeta iz jednog komada, što je korisna značajka kod izdržljivog bicikla.
Crijeva kočnice prolaze kroz utor na donjoj strani šipki, s kratkim izloženim dijelom gdje se savijaju u donju stranu stabla. Ovdje su prekriveni pločom za navrtanje, odakle se spuštaju niz obje strane cijevi upravljača u glavnu cijev.
Postoji niz razdvojenih odstojnika koji olakšavaju podešavanje visine poluge bez uklanjanja kočionih crijeva. Za finije ugađanje položaja, BMC prodaje svoju dršku u osam duljina i dva kuta, tako da ima mnogo mogućnosti podešavanja za izbirljive vozače.
Stezaljka poluge skriva stezne vijke na svojoj donjoj strani što pridonosi čistom izgledu. Uključen je i ugrađeni prednji Garmin nosač.
Kupite BMC Roadmachine 01 Three od Tredza sada
Profil poluge blago u obliku suze udoban je i budući da je izrađen od ugljika, dodatno prigušuje vibracije preko aluminijskog upravljača.
Sviđaju mi se čiste linije i oštri kutovi BMC-ovih bicikala. Zajedno s urednim kokpitom, daju Roadmachineu 01 sveden, namjenski izgled.
Impresivna specifikacija
Nema potrebe za provlačenjem kabela kroz okvir zahvaljujući Sram Force eTap AXS bežičnom elektroničkom skupu Roadmachine 01 Three. To je impresivan komad opreme, koji ću detaljnije pregledati sljedeći mjesec.
Malo je reći da stvarno dobro pristaje Roadmachineu. Postoji ogroman raspon zupčanika zahvaljujući kazeti 10-36 uparenoj s lančanicima s 46/33 zuba. To daje najniži omjer ispod 1:1 što je značilo da sam se mogao vrtjeti uz bilo koji uspon koji me čekao na kraju vožnje.
Najveći omjer je usporediv s 50x11 s konvencionalnim kompaktnim grupama. Rasprostranjeno na 12 zupčanika umjesto na 11, ima mnogo prostora za pronalaženje pravog zupčanika za bilo koji teren.
Hidrauličke disk kočnice Force HRD također dobro odgovaraju izdržljivom biciklu, s dovoljnom snagom zaustavljanja i dobrom finom modulacijom rotora od 160 mm. Uz gume koje se dobro prianjaju, nikad nisam sumnjao da mogu zaustaviti ili usporiti na odgovarajući način.
To je isti set grupa i omjeri koje možete pronaći na Roadmachine One, iako niža specifikacija karbona i manje upadljive komponente snižavaju cijenu na £4700. Daje veći raspon brzina od Sram Red eTap AXS skupa ugrađen u vrhunski Roadmachine 01 One.
Kupite BMC Roadmachine 01 Three od Tredza sada
Nije samo pogonski sklop dobro odabran. BMC je također specificirao karbonske kotače Zipp 303 S. Opet dobro pristaju biciklu. Spremni su za tubeless – zapravo Zipp kaže da su samo za tubeless.
S njihovim jako širokim naplatcima, 27 mm izvana, 23 mm iznutra, Zipp kaže da su dizajnirani za optimalnu vožnju s gumama od 28 mm. Uz tu dodatnu širinu naplatka, kao što biste i očekivali, postavljene gume Vittoria Corsa Control nalaze se znatno šire od svoje nominalne širine, približavajući se 30 mm.
Zipp preporučuje tlak u gumama od oko 60 psi za vozača od 70 kg, kako biste dobili puno udobnosti i smanjili vibracije na cesti, a dubina naplatka od 45 mm dodaje aero prednost bez previše trzanja pri bočnom vjetru. To je postavka koja se čini za korak brža od prosjeka i nagrađuje vaš dodatni trud.
Gume Vittoria Corsa Control također su brze, iako su njihovi uzdužni utori imali tendenciju pokupiti krhotine s ceste, što je dovelo do nekoliko brzih zaustavljanja kako bi se uklonilo kamenje prije nego što se probije dalje u gumu.
Ipak nisam bio oduševljen Fizik Argo Tempo sedlom. Za mene je malo širok i ravan s velikim izrezom i počeo mi je biti neugodan nakon nekoliko sati vožnje.
Kupite BMC Roadmachine 01 Three od Tredza sada
Odabir sjedala vrlo je osoban, ali više bih volio duži, uži dizajn. Nosač sjedala od karbona u obliku slova D – specijalitet BMC-a koji se nalazi na mnogim biciklima – ipak je dobro izgladio cestu.
Puno novca za izdržljivi bicikl
Sve gornje ladice i kvalitetna izrada Teammachinea 01 Three su sjajni za pronaći i teško im je zamjeriti. Ali dovode do prilično visoke cijene. S gotovo £7,000, BMC je definitivno u premium kategoriji.
Dobivate kvalitetu vožnje i osjećaj brze, osjetljive vožnje koji bi mogli opravdati toliki izdatak, zajedno s prestižom i trkaćim pedigreom švicarske marke bicikala.
Ali Roadmachine je u rijetkom društvu za izdržljivu vožnju i ja bih bio sklon pogledati Teammachine SLR 01 Three slične cijene za motocikl koji je više orijentiran na utrke po njegovoj cijeni.
Spec
| Okvir | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| Vilica | Roadmachine 01 Premium Carbon |
| Skup grupa | Sram Force eTap AXS |
| Kočnice | Sram Force HRD hidraulički disk |
| Chainset | Sram Force 46/33T |
| Kazeta | Sram Force 10-36 |
| barovi | BMC RCB01 Carbon |
| Stabljika | BMC ICS 01 |
| Sjedalo | 01 Premium Carbon |
| sedlo | Fizik Argo Tempo R5 |
| Kotači | Zipp 303 S-serija |
| Gume | Vittoria Corsa Control TLR, 28mm |
| Težina | 7,97kg |
| Kontakt | www.bmc-switzerland.com |
Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja
