Od onoga što jedete do toga koliko letite, sve što ima veze s biciklizmom ima ugljični otisak. Ali postoje načini da smanjite svoj
Nedavne slike šumskih požara u SAD-u i Sibiru, smrtonosnih poplava u Europi i kineskih putnika vlakom do ramena u poplavnoj vodi, ponovno su otvorile raspravu o globalnom zatopljenju samo nekoliko mjeseci prije Konferencije Ujedinjenih naroda o klimatskim promjenama (COP26) odvija se u Glasgowu.
Kao biciklistima, lako nam je samozadovoljno se nasloniti i pomisliti da dajemo sve od sebe da smanjimo emisije ugljika i zaštitimo planet. U stvarnosti, međutim, nije tako jednostavno.
Na primjer, ako posjedujete vrhunski bicikl sa svim najnovijim komponentama, konzumirate gelove i trenirate u zatvorenom prostoru, vaš je utjecaj na okoliš vjerojatno veći nego što mislite. Suptilne pojedinosti, kao što su točenje goriva do toga hoćete li se istuširati nakon vožnje, također će odrediti koliko je vaš biciklizam ekološki prihvatljiv.
Svaka aktivnost ili predmet ostavlja ugljični otisak na okoliš. Veličina tog otiska određena je količinom stakleničkih plinova koji zagrijavaju klimu – od kojih je glavni CO2 ili ugljični dioksid – koji se emitira tom aktivnošću ili tijekom nabave, proizvodnje, transporta i pakiranja tog određenog predmeta.
Ubrati jabuku sa drveta za užinu usred vožnje daleko je manje štetno za planet nego pojesti komad borovnica dopremljenih iz Čilea, na primjer.
Profesionalni vozač Mike Woods nedavno je prepoznao proturječnosti svog sporta obećavši da će svoju sezonu 2021. učiniti ugljično neutralnom.
'Biciklizam je nevjerojatan način za kretanje, istraživanje, održavanje forme i ima vrlo malo izravnog utjecaja na okoliš,' rekao je vozač Izraelske start-up nacije.
'Ali kao profesionalni biciklist, to je druga priča. Redovito letim na utrke i imam konvoj automobila i kamiona koji prati svaki moj pokret. Sjedim u masivnom autobusu na kraju svake etape i prolazim kroz bezbroj plastičnih boca i zapakirane robe. Konzumiram ogromne količine hrane, uključujući velike količine mesa, i prolazim kroz mnogo više odjeće nego prosječna osoba.'
Razgovarali smo s nizom stručnjaka, od autora bestselera do zagovornika zaštite okoliša – svi oni biciklisti – o tome kako biciklisti mogu još više smanjiti svoj ugljični otisak.
Što jedete
'Sva ta energija na biciklu mora potjecati od hrane koju jedete, a to zauzvrat ima ugljični otisak,' kaže Mike Berners-Lee, sveučilišni profesor i konzultant za klimu, u svojoj knjizi, Koliko su banane loše ? Ugljični otisak svega.
'Banane su, naravno, sjajne, ali vožnja biciklom koristeći kalorije iz čizburgera jednaka je vožnji iste udaljenosti u [gorivo] štedljivom automobilu.'
Emisije CO2 povezane s cheeseburgerom od 4 oz tijekom njegovog putovanja od farme do stola dodaju se do nevjerojatnih 3,2 kg u usporedbi sa 110 g za bananu, prema Berners-Leeju (koji je, usput rečeno, brat Tima, izumitelj World Wide Weba).
Dobra vijest je da je domaći kolač u kafiću vjerojatno bolji za planet od energetskih pločica i gelova.
'Ovo je uglavnom samo šećer umotan u skupu plastiku koji odlazi na odlagalište ili završava na cesti, a za prosječnog biciklista potpuno je besmislen,' kaže Mike Hayes, cestovni trkač koji je postao biciklista na duge staze i zagovornik održivog načina života koji bilježi svoje avanture na seasurfdirt.com.
'Umjesto toga, trebali biste otići u lokalnu trgovinu rinfuznom hranom, kupiti hrpu zobi, suhog voća i drugih stvari i napraviti sami. Ima hrpa recepata na internetu.'
A ako ste ljubitelj kaše i njenih energetskih prednosti koje se sporo oslobađaju, značajno ćete smanjiti svoj ugljični otisak kuhanjem na tradicionalni škotski način - koristeći vodu umjesto mliječnog mlijeka.
Što pijete
Ako ste dio modernog plemena biciklističkih poznavatelja kave, razmislite o prelasku na mahune koje se mogu kompostirati za vaš Nespresso aparat.
Bilo da pijete čaj ili kavu, kravlje mlijeko ima najveći utjecaj na okoliš – uzgoj domaćih životinja intenzivan je ugljik, a krave proizvode metan, još jedan štetan staklenički plin – stoga razmislite o prelasku na zobeno ili sojino mlijeko, ili uzimanje crne.
Napunite svoje bidone vodom iz slavine, čiji je ugljični otisak 1000 puta manji od otiska flaširane vode, kaže Berners-Lee.
Što nosite
Merino podloge ili dresovi ne moraju se prati tako često. 'Svi bi do sada trebali biti svjesni količine plastike koja se ispušta u okoliš prilikom pranja sintetičke odjeće', kaže Hayes.
Kada ipak napunite svoju perilicu rublja, smanjenjem temperature sa 60C na 30C gotovo ćete prepoloviti svoj ugljični otisak (i dalje će vaš pribor biti čist). Taj se otisak može učiniti još manjim korištenjem konopa za pranje rublja ili unutrašnjeg stalka za odjeću umjesto sušilice rublja za sušenje vaše opreme.
Što voziš
Mora li vaš novi bicikl imati karbonski okvir? 'Proizvodnja ugljika je iznimno energetski intenzivna, oko 15 puta više od čelika', kaže Hayes.
Kada je zelena aktivistica i spisateljica Kate Rawles provozala Južnu Ameriku kako bi istaknula čovjekovu prijetnju bioraznolikosti, učinila je to na biciklu od bambusa pod nazivom Woody.
'To nije samo održivi materijal za okvir bicikla, to je biljka, tj. potpuno obnovljiva i biorazgradiva, vrlo brzo rastuća koja apsorbira puno CO2 iz atmosfere – zapravo više od prosječnog stabla, ' kaže ona.
Onda su tu komponente. Trebate li stvarno elektronički groupset? Možda ste zadovoljni marginalnim dobicima, ali pridonosite opskrbnim lancima koji štete planetu.
'Vađenje litija za baterije je ekološki destruktivno i energetski intenzivno, dok proizvodnja elektronike zahtijeva energiju, otrovne kemikalije, teške metale i tako dalje,' kaže Hayes.
Znoj je dobar
'Kada je znoj negativna stvar, to je zapadnjačka konstrukcija namijenjena prodaji šampona i kozmetike,' kaže Hayes. 'Grijanje vode je otprilike energetski najintenzivnija stvar koju možete učiniti u kući. Nije potrebno tuširati se nakon svake vožnje. Ponekad će poslužiti lavor s hladnom vodom i flanel.'
Kad se tuširate, neka to bude kratko. 'Kraći pljuskovi mogu uštedjeti 350 kg CO2 emisije godišnje – koliko i povratni let iz Londona za Milano,' kaže Berners-Lee.
Vozi ne vozi
Zahtijeva planiranje i predanost, ali moguće je odbaciti automobil u osnovne utilitarne svrhe. Berners-Lee kaže da je kupnja sklopivog bicikla kako bi mogao putovati vlakom 'jedna od najboljih odluka koje sam ikada donio'. Procjenjuje da zagušeno putovanje automobilom od 16 km stvara 16 kg emisije ugljika.
'To je koristan podsjetnik da bi se vozači prema biciklistima trebali odnositi s poštovanjem koje zaslužuju jer pomažu u smanjenju emisija i izgubljenog vremena svih ostalih,' kaže on. (Pod pretpostavkom da se nisu napunili čizburgerom ili zdjelom čileanskih borovnica, to jest…)
Vožnja do početka vožnje čini se kontradikcijom. Jon Owen, član biciklističkog kluba i predsjednik odbora za okoliš gradskog vijeća Kendala, kaže da bismo se trebali nadahnuti poviješću.
'Sjajno je vidjeti obnovljeno zanimanje za stvari kao što je Rough Stuff Fellowship gdje su ljudi imali nevjerojatne avanture na svojim biciklima koje nisu uključivale ništa više od putovanja vlakom,' kaže on. 'Umjesto vožnje do klupske vožnje, zašto je ne tretirati kao zagrijavanje i trčanje do starta kao što su svi nekada? Možete polako promijeniti mainstream tako što ćete krenuti bez svog automobila.'
Razmjerite svoje letove
Ovo je teško za one od nas koji uživamo u izazovima i krajoliku poznatih europskih planinskih lanaca i nemamo vremena putovati vlakom.
Kate Rawles putovala je teretnim brodom za svoju vožnju Južnom Amerikom, koju je opisala u svojoj knjizi Životni ciklus, i kaže: 'Moj ugljični otisak bio je oko 50 kg umjesto dvije tone za povratni let. Ako ne možete zamisliti potpuni prestanak letenja, kao što ja još ne mogu, onda je racionalizacija letova stvarno koristan put naprijed. Od 2006. letim samo jednom svake tri godine.'
Mike Hayes kaže da je više kratkih letova gore za planet od jednog dugog leta jer zrakoplovi troše više goriva penjući se nego krstareći. 'Leteti više puta godišnje da biste vozili bicikl jednostavno je loše, pa kad letite, računajte na to – uzmite godišnji odmor i vozite preko kontinenta ili tako nešto,' kaže.
Njega i popravak
Malo TLC-a može pomoći vašem biciklu i opremi, što znači da ih nećete morati mijenjati tako često. 'Nema razloga zašto dobro održavan bicikl ne bi priješao više od 100 000 kilometara,' kaže Hayes.
Ranije ove godine Decathlon je predstavio svoju inicijativu 'Second Life' s ciljem smanjenja otpada prodajom obnovljenih bicikala po sniženim cijenama. Taj će potez, kako se navodi, smanjiti godišnji ugljični otisak za 40 000 kg.
'Potrošnja stvari veliki je problem u odnosu na klimatsku i ekološku krizu,' kaže Rawles. 'Sve što možemo učiniti da trošimo manje je definitivna pobjeda za okoliš. Ne dajte se namamiti na kupnju novog sjajnog bicikla ili kompleta ako vam ne treba. Najodrživiji bicikl je onaj iz druge ruke.'
Hayes preporučuje da naučite koristiti šivaći stroj ili da se sprijateljite s nekim tko to može. 'Biti u mogućnosti popraviti pukotinu, zakrpati rupu ili zamijeniti patentni zatvarač je zaista vrijedna stvar u održivosti', kaže on.
Ako popravljanje te rupe na vašim kratkim hlačama od likre od 180 GBP nije za vas, krpanje vaših starih unutarnjih guma može imati jednako koristan učinak.
Recikliraj ili preprodaj
Kao dio svoje obveze da postane ugljično neutralan do 2025., marka odjeće Rapha nedavno je predstavila majicu i kratke hlače izrađene od recikliranog poliestera dobivenog iz plastičnih boca. Ako oni to mogu, možete i vi.
Umjesto da bacate svoje istrošene gume u smeće, donirajte ih programu za recikliranje kao što je recyclebiketyres.com ili recycleandbicycle.co.uk, i spasite ih od pridruženja desecima tisuća koje svake godine završe na odlagalištu.
Nemojte bacati dijelove ili odjeću koju ste prerasli. Owen kaže: 'Uvijek sam prebacivao svoje stvari. Uvijek postoji netko tko traži onaj Garminov model koji ste prerasli. I uvijek postoji netko tko prodaje model koji tražite. To je win-win za okoliš i pojedinca.'
Vani su besplatni
Korištenje aplikacije za treniranje biciklizma u zatvorenom može proizvesti do 90 g CO2 emisija po satu, što je jednako putovanju milju vlakom.
'Internet je golemi emiter CO2 u obliku energije potrebne za pokretanje poslužitelja, napajanje infrastrukture i tako dalje,' kaže Hayes. 'Što možete učiniti da to smanjite? Kako bi bilo da izađete van?'
Kupujte polako
Podržite svoju lokalnu trgovinu biciklima gdje god možete, kaže Hayes, ali ako morate kupovati online, budite strpljivi i nemojte odabrati ekspresnu dostavu.
'Rast ekspresne dostave/dostave sljedeći dan tjera mnogo više kombija koji su samo djelomično napunjeni na ceste,' kaže on. 'Kao s mnogim stvarima u životu, jednostavno usporavanje je učinkovitije i ljubaznije prema planetu.'
Ne bacaj smeće
Pomislili biste da je tako jednostavno, ali živice i rubovi nose dokaze sebičnih, nepromišljenih biciklista, bilo da se radi o odbačenim omotima od gela ili unutarnjim cijevima. I prije nego što kažete: 'Oh, ja samo bacam kore od banane', razmislite o ovome: banana je možda jedna od dostupnih namirnica s najučinkovitijim udjelom ugljika – uzgojena na prirodnoj sunčevoj svjetlosti, transportirana brodom, nije potrebno pakiranje – ali njezina kora može potrebne dvije godine za razgradnju.
Želite li stvarno ostaviti svoj ružan potpis na okoliš toliko dugo?
Nova, ažurirana verzija knjige Koliko su banane loše? Ugljični otisak svega Mikea Berners-Leeja objavio je Profile Books.
