Gledamo povijest kočionih pločica za cestovne bicikle zajedno sa savjetima o tome kako izvući maksimum iz njih i nabrajamo naše omiljene
Možda nisu glamurozne, ali kočione pločice su uistinu neophodne. I samo zato što nitko ne žudi za njima, ne znači da biste trebali škrtariti na svom sljedećem paru.
Dakle, želite li zamijeniti ili nadograditi, pogledajte naš vodič za najbolje kočione pločice za cestovne bicikle na tržištu. Samo provjerite jeste li odabrali pravu vrstu koja odgovara standardnim aluminijskim ili otmjenim kočionim gusnicama od karbonskih vlakana.
Ovdje su najbolje kočione pločice za cestovne bicikle na tržištu
Kočnice za cestovne bicikle za aluminijske naplatke
Shimano BR-5800 vrsta patrone
Ako vaš bicikl već ima Shimano kočione pločice, to je sjajno. Samo kupite odgovarajuće zamjenske umetke. Međutim, nema razloga da ne možete poboljšati performanse vašeg postojećeg sustava koji nije Shimano tako da ih zamijenite.
Dolazeći iz grupe marke srednje razine 105, oni su lige ispred većine nebrendiranih alternativa. Ne samo da to znači bolje kočenje i manje trošenje vaših naplataka, već kada dođe vrijeme da ih zamijenite, samo stavljate nove umetke u futrole. Jeftinije i lakše.
Kool-Stop Dura 2
Među mehaničarima bicikala dobro je poznato da Kool-Stop ne proizvodi niti jedan duff jastučić. Skoro svi su dobri. Njegovi standardni podmetači za ceste su modeli Dura 2.
Dolaze u standardnoj crnoj smjesi, mekšem losos ili kombinaciji oba, sve pruža izvrsno kočenje dok je nježno prema vašim naplatcima. S obzirom na njihovu natprosječnu dugovječnost, preferiramo najmekše one od lososa.
Kupujte Kool-Stop u SJS Cycles
SwissStop Flash Pro BXP Alloy
Jeftiniji od SwissStop karbonskih jastučića, ali još uvijek nisu jeftini, srećom, izvedba BXP jastučića kompatibilnih s legurama je vrhunska.
Primjetno snažniji od jeftinijih alternativa, oni su i nježniji prema vašim naplatcima.
Funkcija Ashima 3
Usna na rubu ima za cilj očistiti prljavštinu s vašeg ruba. Tijelo također ima kanale za hlađenje i istiskivanje vode. Dobra modulacija i snaga nadoknađeni su bržim trošenjem.
Dizajnirani za standardne aluminijske naplatke, oni su dovoljno pristojna proračunska opcija.
Kupite sada kao sustav od Tredza za £15,48
Kupite sada kao umetke samo od Tredza za £5,99
Kočnice za cestovne bicikle za karbonske naplatke
SwissStop Flash Pro Yellow King Carbon
Smjesa visokih performansi isključivo za karbonske kotače. Vrhunska snaga zaustavljanja i po vlažnom i po suhom vremenu s vrhunskom modulacijom i minimalnim trošenjem ili nakupljanjem topline.
Skupo, ali isplativa investicija. Jednostavan za naplatke, a istovremeno nudi snagu koja ulijeva povjerenje u svim uvjetima, hrpu osjećaja na ručicama i tihi rad.
Prime Carbon Pro Rim kočnice
Kada dođe vrijeme za servis vašeg bicikla, ovaj paket od četiri jastučića sredit će oba kraja vašeg bicikla bez previše troškova.
Očito, trebat će vam već postojeći držači, ali s obzirom da su dizajnirani za karbonske naplatke, vjerojatno to možemo uzeti kao pročitano. Mnogo bolji od nekih jeftinih alternativa, također se preporučuju za Wiggleovu liniju laganih karbonskih kotača Prime.
Kupite sada od Wigglea za £12,99
Aztec Carbon
Iako je pomalo čudno tražiti najjeftinije jastučiće za svoje skupe karbonske naplatke, malo je lošeg u ovim jeftinim umetcima iz Azteca. Prvo povlačenje poluge otkriva pristojan zalogaj s malo toga što se daje kad počne kiša.
Tihi izvođač, bili smo impresionirani s obzirom na njihovu nisku cijenu.
Kupite sada od Tredza za £4,79
Savjeti za njegu kočionih pločica
1. Ako su vam jastučići pretjerano istrošeni, dobri su samo za kantu. Neki će jastučići sa strane imati označenu liniju istrošenosti - provjerite je li to kad budu novi. Ako ga ne vidite, provjerite postoji li apsolutna minimalna dubina od 2,5 mm materijala izvan futrole u koju su jastučići umetnuti.
2. Otpustite pričvrsni vijak na stražnjoj strani držača i izvucite jastučić. Provjerite metalne čestice u jastučiću; izvadite bilo koji instrumentom s oštrim vrhom. Ako je površina neravnomjerno istrošena ili je postala glazirana zbog pretjerane topline, gornji sloj možete izbrusiti turpijom.
3. Nema smisla imati čiste pločice i prljave felge. Najprije provjerite nije li naplatak pretjerano istrošen – trag kočnice mora biti ravan, a ne konkavan. Ako su sigurni, očistite ih neuljnim otapalom poput sapunice, a zatim ih brzo obrišite spužvicom za ribanje i malo kirurškog alkohola.
Povijest skromne kočione pločice
Bicikl kakav poznajemo nije nastao potpuno formiran. Njegova polagana mutacija od kotrljajućeg drvenog okvira i kotača bez lanca do dizajna kakav danas prepoznajemo dovela je do mnogo različitih tehnoloških skokova čak i prije nego što su se pojavile kočione pločice.
Tehnologija naplataka uvijek je diktirala promjene u materijalima koji se koriste za kočione pločice. Godine 1934. francuski proizvođač naplataka Mavic stvorio je aluminijski naplatak 'Dura', cjevasti kutijasti presjek s ušicama koji će definirati dizajn trkaćih naplataka do kraja stoljeća.
Od tada su kočione pločice od gumene smjese i aluminijski naplatci postali norma.
Iako kočione pločice još uvijek izvana izgledaju jednako kao i tada, tehnologija je zapravo daleko odmakla. Aluminijski kotači, a odnedavno karbonski naplatci, natjerali su proizvođače da redizajniraju svoje izvorne gumene smjese.
Danas se koristi cijeli niz tajnih punila i aditiva za modificiranje svojstava materijala, ovisno o primjeni, pri čemu svaki brend ljubomorno čuva točan sastav svoje formule.
U kombinaciji
‘Učinak materijala ovisi o njegovim sastojcima; pomalo je poput mješavine za kolače,’ kaže Blackman. 'Proveli smo mnogo godina formulirajući i poboljšavajući recepte. Materijal je ključan, ali također je važno osigurati da površina jastučića bude čista od bilo kakvog otpada. Dizajn naših jastučića osigurava da se sami čiste, sprječavajući da se pijesak uvuče u površinu i zarezuje rubove.’
Ovo je postalo posebno važno s pojavom naplataka od karbonskih vlakana, koji mogu generirati i pohraniti daleko veću količinu topline tijekom kočenja. 'U starim danima, aluminijski naplatci su nam išli u prilog odvođenjem nakupljene topline, ali na karbonskim i drugim egzotičnim kotačima moramo se boriti protiv topline različitim mješavinama smjesa.'
Ugljične kočnice su zla i teška površina za kočenje. 'Različiti ugljik i smole stvaraju različite rezultate tijekom kočenja pa je tehnika vozača još važnija.'
Jastučići od ugljične smjese dizajnirani su da izdrže ove povišene temperature. Uz ekstremnu vrućinu, kompatibilne pločice također moraju podnijeti različite zahtjeve specifične za karbonske kočne gusnice, koje mogu biti iznimno abrazivne. Kompatibilni jastučići obično su izrađeni od manje agresivnog materijala, što je razlog zašto su standardni jastučići često previše privlačni kada se koriste s karbonskim naplatcima. Ključno je odabrati pravu podlogu za posao.
Uz karbonske naplatke i duge nizbrdice koje vam kuhaju jastučiće, drugi uobičajeni neprijatelj boljeg kočenja je kiša. 'Vlažno vrijeme povećava zaustavni put tijekom kočenja', kaže Watson. 'Svi misle da je to samo voda na naplatcima, ali motorno ulje i drugi zagađivači voze se po vodi koja otječe s cesta i završavaju na vašim kočionim tragovima.'
A jednom kada se kontaminiraju, kočione pločice mogu brzo proždrijeti skupe kotače, stoga pazite da i pločice i naplatke održavate čistima. 'Čist naplatak bez neravnina vrlo je koristan. Prije svake vožnje provjerite funkciju jastučića, pazeći da nema ostataka s ceste,’ kaže Blackman.
‘Ako imate glazuru, jastučići se mogu lagano izbrusiti kako bi se vratila puna snaga. Ako je vaš naplatak već bio oštećen, površinu naplatka možete očistiti finim brusnim papirom ili spužvicom za ribanje i alkoholom.’
Možda nisu seksi, ali razumijevanje načina rada vaših jastučića i provjera da su u dobrom stanju poboljšat će vaše kočenje i zaštititi vas. Ostavljajući vas da idete onoliko brzo koliko se usudite, sigurni u spoznaji da će vas usporiti kada bude potrebno.
