Uz toliko dostupnih opcija, kako znate koje su pedale prave za vas? Biciklist procjenjuje mogućnosti
Ušteda na težini, bolja aerodinamika, možda zato što svi vaši prijatelji imaju po jednu, ili jednostavno zato što nešto izgleda cool…postoji bezbroj načina da opravdate kupnju najnovije opreme. Ali kada je riječ o dodirnim točkama s biciklom (upravljač, sjedalo, pedale), vrijedi ih birati pažljivije. Pedale posebno pružaju vitalnu vezu između pokretačke sile iz vaših nogu i bicikla te su ključni izbor za postizanje maksimalnog užitka i performansi na biciklu.
'To je složen dio bicikla,' kaže osnivač Speedplaya Richard Bryne.'To je spoj između čovjeka i stroja i nedvojbeno je najvažnija komponenta na motociklu. Cilj je dobiti 100% energije od vozača kroz cipelu do ručica, a u smislu ergonomije morate imati pedalu koja odgovara vašem tijelu. Definitivno ne biste trebali tjerati svoje tijelo da se prilagodi pedali.’
Monteri bicikala jednoglasni su da pravilno pristajanje i optimalna izvedba počinju na sučelju cipela/pedala. Loš odabir sjedala mogao bi uzrokovati bolove u leđima, ali korištenje pogrešnih pedala ili njihovo nepravilno postavljanje moglo bi vas dovesti u opasnost od ozljeda.
Look Keo 2 Max, £69,99
fisheroutdoor.co.uk
Osnove su slične kod svih marki: kopča je pričvršćena na vašu cipelu i "zakači" se za tijelo pedale kako bi pričvrstila vaše stopalo za bicikl, a otpušta se brzim pokretom zakretanja u stranu. Međutim, postoje ključne razlike između marki i velika razlika u cijeni. Dakle, kako suziti izbor?
Odgovara vam gospodine
Ronan Descy je suosnivač Fit And Find (fitandfind.com) stručnjaka za fit bicikle. „Ako dobijem klijenta koji je velik, nema posebnih abnormalnosti u postavljanju i želi nešto robusno i jednostavno, preporučio bih Shimano SPD-SL sustav. I papučica i klin mogu podnijeti dosta kazne. Za manjeg, razmjerno slabijeg klijenta oni bi mogli biti neprikladni jer mogu biti preteški za takvu vrstu vozača da ih se odvoji od njih, pogotovo ako je početnik. U tom slučaju bih preporučio jednu od laganih Look pedala.
'Prilagodba je najvažnija stvar', dodaje Descy. 'Po mom mišljenju većina dizajna pedala/kopči relativno je arhaična i nema dovoljno mogućnosti podešavanja. Speedplay je možda iznimka i dobro je osmišljen sustav, ali jednako tako nije za svakoga.’
Zavaravajuće, moderne pedale poznate su kao "bez kopče", što se odnosi na mehanizam za zaključavanje koji uklanja potrebu za staromodnom kopčom za prste i remenom. Ovaj sustav prvi je komercijalizirao Look 1984., razvivši koncept iz svojih skijaških vezova. S ovim ranim dizajnom jahačeva su stopala bila praktički imobilizirana, što je često dovodilo do problema s koljenima. Suprotno tome, moderni dizajni pedala uključuju 'plutanje' kako bi se spriječilo pretjerano opterećenje zglobova i tetiva.
Speedplay Zero Chromoly, £109,99
i-ride.co.uk
‘Postoje vozači koji mogu voziti kopačke bez plivanja gdje je stopalo zaključano na mjestu, ali oni vjerojatno ne čine više od 1% ukupnog broja, ako je tako. Previše je riskantno', kaže Descy. 'Važno je imati nešto plutanja, iako je pitanje koliko. Prije mnogo godina u bikefittingu smo redovito koristili 9° plovka, kao na Lookovim crvenim kopačkama, što je puno. Ako je vozačima bio potreban plutajući podesivi još širi Speedplay koji se nudi do 15°. Ovih dana preporučam imati što manje s kojima se razumno možete izvući. Pretjerano lebdenje može uzrokovati da noge angažiraju stabilizatorske mišiće kako bi spriječile stopala da se previše pomiču. Ovo je rasipanje energije i umanjuje ono što želimo da noge rade – proizvode snagu.’
Bryne i dalje preporučuje griješiti na strani više plutanja umjesto manje. 'Po mom mišljenju sigurnije je početi s više. Ako ga imate, a ne trebate, to je mnogo manje štetno nego da ga nemate kad vam treba, ' kaže on.
Ovih dana većina vozača ima raspon plutanja od 3°-6° u oba smjera (peta se okreće prema van ili prema unutra). Kod nekih sustava postoji određena količina trenja tako da se stopalo ne pomiče lako unutar raspona plovka. Speedplay je opet iznimka i ima mnogo labaviji osjećaj, dopuštajući stopalima da se slobodnije kreću. Neki vozači vole ovaj 'sklizak' osjećaj dok drugi više vole osjetiti otpor. Kod pedala, kao i kod sjedala, puno se svodi na preferencije.
Više nego fit
Time Xpresso 12 Titan-Carbon, £224,99
extrauk.com
‘Razliki problemi s vožnjom ili udobnošću mogu proizaći iz pedala, tako da su osobne preferencije važne, ali odabir pedala nadilazi samo opcije postavljanja koje nude,’ kaže Bryne iz Speedplaya. 'Aerodinamika je važan faktor za neke vozače, a lakoća ulaska velika je stvar za druge koji više vole dvostrani ulazak i mogućnost pričvršćivanja bez gledanja dolje. Razmak od tla ili vrlo siguran osjećaj zaključavanja važni su i za određene vrste vozača. Zaista je jako teško označiti sve ove kućice.’
Lookov voditelj proizvoda, Alexandre Lavaud, slaže se. 'Teško je točno odrediti ili odabrati jednu najvažniju stvar kod dizajna pedala', kaže. 'Pouzdanost i sigurnost, prijenos snage, mala težina… mora postojati ravnoteža svih ovih čimbenika. Postoje pedale koje su prikladnije za početnike jer su jednostavne i jednostavne za korištenje s nižom zategnutošću kvačice. Ostale pedale namijenjene su iskusnim vozačima s većom napetošću i dizajnom razvijenim za optimiziranje prijenosa snage.’
Shimano Ultegra 6800 SPD-SL, £124,99
madison.co.uk
Bryne kaže: ‘Najveća pogreška koju vidim da ljudi čine je da temelje odluku na tuđem iskustvu.’ To je mišljenje koje ponavlja Descy. 'Uobičajena pogreška je nedovoljno istraživanje prije kupnje. Vidim mnoge klijente s neprikladnim pedalama i ti ljudi obično moraju kupiti drugi set. Možda su vidjeli preporuku na forumu i prihvatili taj savjet bez da su ikada pitali zašto je pedala dobra ili zašto bi im trebala odgovarati. Ili također, neki kupe vrlo skupu pedalu pod pretpostavkom da je "najbolja", a zatim otkriju da im uopće ne odgovara.'
Prelazak na daljinu
Za većinu sustava pedala, bitve su te koje drže ključ njihove prikladnosti - u smislu izdržljivosti, plutanja i toga koliko dobro možete hodati u cipelama. Većina robnih marki koristi se bojama kako bi identificirali koliko float ima bitva, a dok se mnogi još uvijek temelje na izvornom uzorku s tri vijka koji je uveo Look (Speedplay je opet značajna iznimka sa svojim vlastitim uzorkom s četiri vijka podesivim na plutanje) i izgledaju slično, nemojte pretpostavljati da će kopačke raditi za druge marke. Samo nekoliko njih je zamjenjivo u različitim sustavima.
Konačni faktor je dosljednost. Vožnja bez ozljeda i optimalna biomehanika pedaliranja najbolje se postižu redovitom postavom. Pokušajte izbjeći situaciju u kojoj cijeli tjedan provedete vozeći s jednim sustavom, a zatim prijeđete na drugu marku s različitim atributima za vikend događaj. Čak i mala promjena u postavkama može uzrokovati neugodne probleme i bolove.
