Ažurirani Princ dostojan je nasljednik prijestolja Dogme i impresionirat će svojom brzinom
Pinarello Prince FX Disk je bicikl koji služi vrlo jasnoj svrsi za svog talijanskog proizvođača. "Trebalo bi se smatrati pristupačnom Dogmom", kaže Pinarellova koordinatorica istraživanja i razvoja Michele Botteon za Cyclist.
A zahvaljujući trickle-down tehnologiji, Pinarello je u Prince ugradio velik dio onoga što se nalazi u vrhunskoj ponudi Dogme. Asimetrični okvir, aerodinamička Onda vilica, Think2 sustav kablova i Toray karbonski okvir su paralelni između dva raspona i u svim namjerama i svrhama proizvode vrlo sličan krajnji proizvod.
Po maloprodajnoj cijeni od £6,200 kada je opremljen punim Shimano Ultegra Di2, iako je bogato nazvati to 'pristupačnim', definitivno je ukusniji od cijene od £10,000 koja je nalijepljena na Dogma F12 Disk.
Posebno kada se Pinarello Prince FX Disk vozi kao vaši pravi trkaći bicikli.
Okvir, težina i pristajanje
Dok je najnoviji F12 dobio novu nagnutu gornju cijev i stoga ima primjetno drugačiji oblik, okvir njegovog prethodnika F10 i novog Prince FX Diska prilično su identični jedan drugome.
S nešto bolje oblikovanom vilicom na Dogmi F10 za bolju aerodinamiku, obje dijele asimetrični okvir, konkavnu donju cijev, spuštenim nosačima sjedala i prilično zdepastu cijev za glavu. A sličnosti se nastavljaju i kada se zadubite u ono što je ušlo u formiranje karbonskog okvira.
Dogma F10 koristi Torayca T1100 1K DreamCarbon, Prince FX Disk koristi T900 carbon u svojoj konstrukciji. Oba su također oblikovana asimetrično, favorizirajući veći dio okvira s desne strane motocikla kako bi se nosio s dodatnim silama kroz pogonski sklop bez štetnog otpora.
Budući da je karbon nižeg stupnja, slabiji je u težini i krutosti, ali ne primjetno. Puno sam vozio Dogmu F10 na nizu terena od alpskih uspona do oštrih brda Kenta. Oštar je kada stavite snagu kroz pedale i krut kao viski kada se penjete po dugim, stabilnim stazama. Dobio sam isti osjećaj od Prince FX Diska.
Motocikl je reagirao u trenu kada sam prebacio snagu preko pedala i ostao je krut i tijekom dužih napora.
Sve u svemu, Prince FX Disk nije tako brz kao Dogma F10, a gledajući unatrag na Stravu, ni moja vremena na ovom motociklu nisu bila rekordna, ali imam osjećaj da je to više zbog ukupna težina motocikla ili činjenica da nisam u najboljoj formi, a ne sve do okvira.
Prince FX Disk se dobro penjao, ali me se najviše dojmio na ravnima. Pinarello je rekao da je ovaj motocikl dizajniran s aerodinamikom na umu, ali se ne naplaćuje kao izvanredan aero trkaći motor poput vašeg Specialized Vengea ili Trek Madonea.
Bez obzira na sve, motocikl uspijeva trčati zajedno s potiskom 747 na ljudski pogon kada ga odlučite malo polizati.
Ovo je djelomično zahvaljujući raskošnoj geometriji koju je Prince također ugradio iz Dogme, s okvirom od 55 cm na testu s ukupno 387 mm dosega i 567 mm stackom, što je standardno za vaše vrhunske trkače, a u kombinaciji s moj niski i dugi nosač od 120 mm i visoka visina sjedala, stvarno su me nadmašili donji nosač i mogao sam proizvesti velike vate u prilično aero položaju.
Brzina se također može zahvaliti malim finoćama koje je Pinarello unio u Prince FX Disk. Dva najuočljivija su donja cijev u obliku kotača i brzo otpuštajuća presvlaka, obje posuđene od Bolide bicikla za hronometar, koji zahtijeva smanjenje otpora od 10%.
Također postoje stvari kao što je drugi položaj za vašu donju cijev boce, bolje zaštićen od protoka zraka iz donje cijevi, i integrirana glavna cijev za vilicu koja poboljšava aerodinamičnost bicikla.
Zbrojeno, svi ovi aero 'marginalni dobici' daju mu osjećaj vožnje na ravnim cestama koji je trzav i uzbudljiv kao što ga dobivate od najboljih aero opreme za utrke i jednostavno je zabavno voziti.
Komponente
Tako brz okvir koji se prilično dobro penje, osjećam da bi sve bilo za nekoliko posto još bolje da je u pitanju neki završni komplet viših specifikacija.
Pinarello Prince FX Disk koji sam testirao došao je s kotačima Fulcrum Racing 5 od legure. Nemojte me krivo shvatiti, oni su solidan skup kotača koji tutnje po raspadajućim površinama cesta u Kentu, ali nisu ni tako lagani ni aero.
Zapravo, oni su prilično 'početni', s obzirom da se prodaju u maloprodaji za £335 kada se prodaju zasebno, i razinu kotača koju bih vjerojatno očekivao vidjeti na vašem izdržljivom biciklu srednje klase, a ne na agresivnom trkaći automobil od karbonskih vlakana.
Spremni su za rad bez zračnica, što je dobro posebno s obzirom na to da je Pinarello omogućio razmak između guma od 28 mm, kombinaciju koja, uz spuštene nosače sjedala, promiče udobnost unatoč tako agresivnoj postavci motocikla.
U konačnici, bilo je vjerojatno da su ovi kotači pridonijeli pristupačnijoj ukupnoj cijeni, ali smatram da je kompromis možda previše skrenuo s puta ekonomičnosti u odnosu na performanse.
Prilagođeniji ovoj razini motocikla bio je prikazani groupset, Shimano Ultegra Di2 disk, konstrukcija koja je lagana, pouzdana, učinkovita i savršeno sretna u trkaćem scenariju. A s ICR internim usmjeravanjem kabela, bicikl izgleda savršeno uredno i bez žica koje se povijaju.
Cijena
Neću nazvati Pinarello Prince FX Disk Ultegra od £6,200 pristupačnim jer prvo, nisam si ga mogao priuštiti pa bi to bilo licemjerno, a drugo, pristupačnost je klizna ljestvica koja ovisi o kupcu. i njihove osobne financije.
Ono što bih rekao je da iako je oko 60% cijene Pinarello Dogma F12 diska vrhunskih specifikacija, ne bih nužno rekao da je Prince FX Disk samo 60% kvalitete F12 Disk.
I koristeći tu logiku, Prince FX Disk bi se mogao smatrati razumnom cijenom.
Zaključak
Pinarello Dogma bio je bicikl iz snova za većinu vozača iz Ujedinjenog Kraljevstva otkako ga je Wiggins vozio do slave Tour de France 2012.
S Prince FX Diskom, mnogi od tih snova mogu postati stvarnost jer ovaj motocikl odlično oponaša svog većeg, skupljeg brata, iako uz nekoliko kompromisa usput.
Kupite sada od Sigma Sportsa za £6, 200
Specifikacija
| Okvir | Pinarello Prince FX Disk |
| Skup grupa | Shimano Ultegra di2 disk |
| Kočnice | Shimano Ultegra di2 disk |
| Chainset | Shimano Ultegra |
| Kazeta | Shimano Ultegra di2 disk |
| barovi | Većina Jaguar XC Aero 3K carbon |
| Stabljika | Most Tiger Ultra Aero 3K carbon |
| Sjedalo | Pinarello Prince FX Carbon |
| sedlo | Most Lynx |
| Kotači | Fulcrum Racing 5 DB, Vittoria Zaffiro Pro 25mm gume |
| Težina | TBC |
| Kontakt | pinarello.com |
