Dokaz da čelični bicikl s uskim zračnicama i dalje može pružiti čvrstu i brzu vožnju
Upišite riječi 'najveća pobjednička margina na Tour of Flanders' u Google i otkrit ćete ime Henri 'Ritte' Vanlerberghe.
U ranim godinama 20. stoljeća belgijski biciklist bio je poznat po svom drskom stilu vožnje, često je napadao od početka, ali gotovo jednako često nije mogao održati vodstvo do kraja.
Jednom je uspjelo, spektakularno, na Ronde van Vlaanderen 1919. Legenda kaže da se Vanlerberghe pojavio na utrci bez bicikla, jer je stigao izravno s prve crte bojišnice u Prvom svjetskom ratu, ali uspio ga je posuditi i, na tipičan način, napao u blok s čeonim vjetrom 120 km od cilja.
Ovaj put je prikupio veliku prednost, navodno potpomognut incidentom koji je uključivao zaustavljeni vlak koji je blokirao pružni prijelaz na ruti. Vanlerberghe je jednostavno ušao u vlak, izašao kroz suprotna vrata i nastavio put. Ostatak terena izgubio je dosta vremena dok su čekali da se vlak udalji.
Vanlerbergheovo vodstvo zatim je nastavilo rasti do točke kada je, znajući da mu je trijumf osiguran, ušao u kafić blizu cilja i popio nekoliko piva s navijačima.
Trebalo je njegovom menadžeru tima da ga natjera da ponovno uzjaši i prijeđe crtu, još uvijek nekih 14 minuta od najbližeg rivala, izjavljujući publici: 'Mogli biste ići kući, ja sam pola dana ispred.'
Priča je vjerojatno uljepšana pričanjem tijekom godina, ali Vanlerbergheova pobjednička razlika ostaje stvar rekorda u utrci – i koji vjerojatno nikada neće biti bolji. Ritte Bicycles je dobio ime po ekscentričnom Belgijcu.
Osnivač tvrtke, Amerikanac Spencer Canon, želio je ponoviti etos koji je utjelovio Vanlerberghe i stvoriti marku bicikala koja je zabavna, kitnjasta i koja sebe ne shvaća previše ozbiljno.
Kupite Ritte Phantom sada
Novi čelik
Istina, Ritte nije stekao veliku popularnost na ovim obalama otkad je lansiran 2010. Ali ima novog distributera u UK-u za 2020. u Dorset-u, Rockets and Rascals, koji to želi promijeniti – i ima svaki šanse za to, ako je ovaj čelični Phantom išta za proći. Okvir Reynolds 725 jednostavno je izuzetan u svakom detalju.
Reynolds 725 je ono što biste mogli nazvati 'novi čelik'. Cijevi su izrađene od toplinski obrađenog kro-molifa pomoću postupka koji im omogućuje izuzetno tanke stijenke (lapnite gornju cijev noktom i ona će uzvratiti prekrasan visok ping), dok također pruža krutost i performanse na uteg nadomak karbonskih okvira.
Naravno, i dalje je teži od karbona, ali manje nego što mislite. Ovaj veliki Phantom, opremljen Sramovim drugorazrednim Force mehaničkim skupom diskova, teži respektabilnih 8,59 kg.
Osim toga, nema manjka modernosti u detaljima, uključujući najnoviji T47 donji nosač s navojem, unutarnje kablove, ravne disk kočnice, prolazne osovine… sve je ovdje.
Ritte namjerava da Phantom bude trkaći motocikl, pa nemojte da vas zavara njegov tanki okvir. Geometrija je gotovo identična Cannondaleovom trkaćem motociklu, SuperSix Evo, a to znači primjetno živahan osjećaj na cesti.
To svakako nije opuštena vožnja, niti je super-podudaran i udoban kao što se često pretpostavlja da čelični bicikli jesu. Tijekom mojih testnih vožnji Phantom je ponudio dobru ravnotežu povratnih informacija s ceste i odgovarajuću apsorpciju bilo kakvih iznenadnih trzaja, iako sumnjam da bih bez 30 mm Vittoria Corsa Control guma osjetio puno više zujanja na cesti.
S glavom spuštenom u načinu punog napada, često bih bacio pogled na te tanke cijevi i pitao se kako mogu tako dobro izdržati sve što sam bacao na njih. Doduše, ja nisam Robert Förstemann, ali svejedno sam bio impresioniran nedostatkom savitljivosti kroz okvir.
Unatoč svemu tome, ne može se poreći da čelik daje drugačiji osjećaj od ugljika. Bez obzira na kvalitetu materijala i izrade (a Phantom je tu među najboljima), ne mogu se suzdržati osjećaja da su čelični trkaći bicikli slični gledanju filma u standardnoj rezoluciji, a ne u HD-u. Čini mi se da mi nedostaje onaj dodatni stupanj oštrine koji vrhunska karbonska oprema za utrke može donijeti.
Kupite Ritte Phantom sada
Međutim, s biciklom kao što je Phantom, usporedba čelika i ugljika gubi bit. Ako ste tip osobe koju odmah privuku njegove klasično zgodne, čiste linije i elegantni spojevi, onda sva ova priča o materijalima okvira postaje uglavnom nebitna.
Odabir kompleta
Castelli Active Cooling osnovni sloj bez rukava, £70, saddleback.co.uk
Još uvijek je predmet rasprave o tome trebate li nositi bazni sloj na vrućem danu, ali ovaj novi Castellijev broj bez rukava snažan je dokaz za obranu.
Tkanina Polartec Delta koristi kombinaciju hidrofilnih i hidrofobnih niti, zadržavajući malo vlage uz vašu kožu dok dopušta protok zraka kroz tkaninu kako bi se stvorio efekt isparavanja hlađenja blizu tijela kako bi se smanjila središnja temperatura. To je ionako teorija i mislim da prilično dobro funkcionira.
Kupite Castelli Active Cooling osnovni sloj bez rukava od Tredza
Alternativno…
Idi šljunak
Kao i Phantom, Ritteov Satyr (£1, 999 frameset) nastao je u suradnji s američkim guruom za izradu okvira Tomom Kelloggom, pa ima isti klasični izgled i dojam Phantoma, samo ovaj put usmjeren na šljunak.
Kupite Ritte Satyr
Preferirate karbon?
Izgrađen u pravoj monokok konstrukciji, Ritte Ace ima laganu izvedbu kao svoju temeljnu vrijednost. Štoviše, zapravo će vas koštati manje od čeličnog Phantoma, koji košta £1700 za okvir.
Kupite Ritte Ace
Spec
| Okvir | Ritte Phantom |
| Skup grupa | Sram Force |
| Kočnice | Sram Force |
| Chainset | Sram Force |
| Kazeta | Sram Force |
| barovi | Easton EA70 |
| Stabljika | Easton EC70 |
| Sjedalo | Easton EC70 |
| sedlo | Fabric Scoop Sport |
| Kotači | Hunt 30 Carbon Aero Disc, Vittoria Corsa Control 2.0 30 mm gume |
| Težina | 8,59 kg (veliki) |
| Kontakt | ritte.cc> |
Sve recenzije su potpuno neovisne i tvrtke navedene u recenzijama nisu izvršile plaćanja
