Aluminijski bicikl s devet brzina klasičnog izgleda
O biciklu
Kao i Genesis, Mekk je još jedan britanski brend, a njegova nedavna ponuda jako nas se dojmila. Pinerolo AL SE 0.2 predstavlja drugu stepenicu na ljestvici tvrtke za četiri bicikla cestovnih bicikala s aluminijskim okvirom, a ima devet brzina Shimano Sora grupe. Mekk kaže: ‘Vjerujemo da samo zato što bicikl ima nisku cijenu ne bi trebao imati jeftinu vožnju.’ Slažemo se s ispravnošću načela, ali dokaz za to bit će u vožnji. Može li Pinerolo ispuniti svoje težnje prema trčanju?
Specifikacije
Frameset Zaobljene cijevi od legure pojačavaju osjećaj klasičnih linija koje idu uz shemu boje. Skoro vodoravna gornja cijev strši iz relativno zdepaste glavne cijevi od 135 mm. Prevelika donja cijev susreće se sa značajnim područjem donjeg nosača, iz kojeg ravni lančani nosači (tako dizajnirani da eliminiraju gubitke duž pogonskog sklopa) strše prema stražnjoj osovini. Nosači za stalak su prisutni i ispravni, dajući ovom okviru isto toliko praktičnosti kao i Genesis. Velika razlika između ova dva bicikla je u geometriji okvira - Mekkov agresivniji kut glave od 72,9° i kraća cijev glave daju biciklu agilniji osjećaj. Karbonska vilica krasi prednji kraj, s dizajnom oštrica koji je nevjerojatno učinkovit u prigušivanju vibracija. Kao i kod većine bicikala ovog proračuna, kablovi su potpuno vanjski i imaju lako priručne regulatore za podešavanje u hodu.
Groupset Pomalo se miješaju i spajaju, ali sve dobro stoji. Shimano devetobrzinski Sora postav daje novim vozačima obilje omjera, a kazeta 11-27 osigurava da je skok između omjera manji od osmobrzinskog 11-32 postavljanja Delta 10. Mekkov kompaktni lančani skup vlastite marke obavlja jednostavan zadatak prijenosa snage na stražnji kotač bez muke. Tektrove svakodnevne R315 kočnice su dovoljno dobre, dok je djelovanje mjenjača Sora malo glatkije od Clarisovih mjenjača.
Komplet za završnu obradu Mekkov interni kit za završnu obradu marke Saturae pruža ergonomski ugodan kompaktni spušteni upravljač promjera 420 mm. Kao i kod svih jeftinih bicikala, jednostavni komplet od legure smanjuje troškove – i pod uvjetom da obavlja svoj posao, može doista omogućiti kvalitetnom okviru da zablista. Možda jedino područje opreme za završnu obradu koje nije po našem ukusu je sjedalo, koje je previše podstavljeno za nas.
Kotači Shimano RS501 kotači zapravo su bolji od RS10 koje smo pronašli čak i na karbonskim biciklima od £1500. To su osnovni, aluminijski klinči, koji se koriste za kompatibilnost s devet brzina i malo održavanja, a mogu primiti gume do 28c, za dodatnu udobnost. Nadogradnja s jeftinih Schwalbe guma poboljšala bi ne samo otpor kotrljanja, već i samopouzdanje.
Vožnja
Prvi dojam Na prvi pogled – ili barem prvih nekoliko milja našeg testa – čini se da Pinerolo ima sve. Za početak, to je najljepši izgled - klasična crvena i bijela boja visokog sjaja je otmjena. Dalje, njegova je jahačka pozicija na strani koja je predanija, što znači da smo u mogućnosti napadati i spuštati se nizbrdo, te biti niski i agresivni pri spuštanju.
Na cesti Neki cestovni bicikli usmjereni na početnike jednostavno rade dobar posao dopuštajući svojim vozačima da nastave s jednostavnim užitkom vožnje. Drugi, poput ovog Pinerola, pružaju određeni osjećaj uzbuđenja. Postoji mnogo toga za preporučiti AL SE 0.2, ne samo za nove vozače, već i za one od nas koji možda tražimo drugi bicikl za putovanje na posao ili trening. Način na koji okvir od legure prenosi snagu s papučice na stražnji kotač je iznenađujući za ovu cjenovnu ocjenu – našli smo se kako smo izbacili neke pune sprinteve na lažnim ravninama samo kako bismo uživali u performansama. Ova konstrukcija također je dokaz da je, u stvarnom svijetu, većinu vremena potrebno samo 18 stupnjeva prijenosa, sve dok je kazeta prilično bliskog omjera, kao što je Mekkovo 11-27 zupčanika. Nije dovoljno lagan da stvarno napadne duge alpske uspone, ali je okretan i dovoljno voljan da kopa na nekim lokalnim KOM-ovima. Vibracije su svedene na minimum, ali su tu, iako je prednji kraj posebno dobro prigušen, čemu bez sumnje pomaže karbonska vilica s oštricama.
Rukovanje Promijenite sedlo za nešto čvršće i rado ćemo sjediti na Mekku cijeli dan. Ali ono u čemu nas ovaj motocikl doista vodi kratkim i kovrčavim je njegova spremnost da pozitivno napada zavoje. Njegova geometrija upravljanja je na sportskijoj strani, a zajedno s međuosovinskim razmakom od 997 mm, to mu daje malo hitnosti u zavojima. Jedna od najvećih životnih radosti je snažno kočenje za ukosnicu nizbrdice, udaranje u vrh i ustajanje iz sedla kako bi se spustio nizbrdo u velikoj brzini. Pinerolo nam daje taj osjećaj, čak i ako trebate pritisnuti Tektro kočnice nešto ranije nego neki drugi. Ali ovo nije samo bicikl za one koji se žele utrkivati. Da, mogao bi biti pristojan kriterijski početni bicikl, ali također je i dobar uvod u vožnju na duge staze. Budimo iskreni, većina nas koristi svoje cestovne bicikle samo u tu svrhu - koliko god ideja o utrkama bila privlačna našim umovima, ona se suprotstavlja stvarnosti naših bankovnih računa i zahtjevima naših dragih osoba. Nema razloga da četiri sata provedena u društvu Mekka po sunčanom danu ne bi mogla biti vaša najbolja – ili prva – vožnja ovog ljeta.
Geometrija
| Potraživano | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Cijev sjedala (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | n/a | 642mm |
| Duljina vilice (FL) | n/a | 375mm |
| glavna cijev (HT) | 135mm | 135mm |
| Kut glave (HA) | 73 | 72,9 |
| Kut sjedala (SA) | 74 | 73,9 |
| Međuosovinski razmak (WB) | 996mm | 997mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 70mm |
Spec
| Okvir | Aluminijski poluglatki okvir za zavarivanje, karbonska vilica |
| Skup grupa | Shimano Sora |
| Kočnice | Tektro R315 |
| Chainset | Saturae Hollow, 50/34 |
| Kazeta | Shimano HG50, 11-27 |
| barovi | Saturae HB-3038TB, legura |
| Stabljika | Saturae DA-274, legura |
| Sjedalo | Saturae SP-2003, legura |
| Kotači | Shimano R501 |
| sedlo | Saturae |
| Težina | 9,72kg |
| Kontakt | mekkbicycles.com |
