Može li div za narudžbu poštom isporučiti cestovni bicikl Merlin Cordite?
Merlin je najpoznatiji kao stručnjak za narudžbe poštom koji opskrbljuje bicikliste diljem svijeta i nudi impresivan raspon komponenti i dodataka po izuzetno konkurentnim cijenama. Putnicima je manje poznato da se tvrtka proslavila na prijelazu tisućljeća izrađujući vlastite bicikle, posebno Merlin i Rock Lobster brendirane hardtail brdske bicikle. S nedavnim procvatom cestovnog biciklizma, tvrtka se proširila na asf alt, a Cordite je njen vrhunski skup okvira.
Okvir
Prvo što smo primijetili kada smo pravilno pregledali Cordite bila je mala naljepnica na cijevi sjedala – naljepnica Ridley. Dakle, je li ovaj motocikl samo Ridley s novom oznakom? To nije okvir iz Ridleyjeve trenutne ponude, ali Merlin je potvrdio da ga je definitivno napravio Ridley. Za nas je to umirujuće – nije teško odabrati okvir iz kineskog kataloga i našpricati ga, ali imati sigurnost ove poznate robne marke znak je kvalitete koji sugerira da je Cordite, strukturalno, jednako dobar kao izgleda. Štoviše, na donjoj cijevi nalazi se UCI naljepnica, što znači da je okvir podvrgnut UCI-jevom postupku testiranja kako bi se odobrio za cestovne utrke. To nije nešto što dobivate sa svakim masovno proizvedenim kineskim karbonskim okvirom, a to je još jedan pokazatelj da je Merlin napravio domaću zadaću.
Geometrija okvira je 'trkaća', s kratkim međuosovinskim razmakom, kratkom cijevi glave i visokim donjim nosačem koji vam omogućuje pedaliranje kroz zavoje. Kabeli su usmjereni iznutra, BB je PF30 koji pokreće BSA pretvarač za Shimano ručice, a glavna cijev je sužena – sve vrlo moderno i atraktivno. Atraktivan je i Merlinov novi vizualni identitet. Novi logo je otmjen, a farbanje pobija cijenu motocikla. Okvir izgleda i čini se kvalitetnim.
Komponente
Jebote! Što je to? Ul-nešto? Ul-teg-ra? Rijetkost je za ovu cjenovnu kategoriju vidjeti blistav Shimano Ultegra groupset na mjestu, gdje je posvuda okolo 105. Nemojte nas krivo shvatiti, volimo 105 i mislimo da radi gotovo identično Ultegri (koja je vrlo malo profinjeniji i malo lakši), ali značka Ultegra sigurno će vam donijeti dodatni cachet za zaustavljanje u kafiću. 52/36 'polu-kompaktni' lančani skup nadopunjuje kasetu 11-28, nudeći dovoljno velike brzine za brzu vožnju po ravninama i dovoljno male za skaliranje bilo koje strmine koju želite ići. S okvirom i vilicom iz tvornice Ridley, ne čudi da šipke, nosač, sjedalo i sjedalo isporučuje Ridleyjeva marka dijelova i pribora 4ZA. Sve je to dobra oprema, dobro odabrana za cijenu i vjerojatnu primjenu motocikla.
Kotači
Fulcrum proizvodi izvrsne kotače, a Racing Quattro neki su od naših favorita. Dovoljno su lagani (s 1725 g) da brzo postižu brzinu, jaki su i, na dubini od 35 mm, imaju zamjetan aerodinamički učinak. Čvorišta su robusna i brzo se podižu, a iskustvo pokazuje da rade zauvijek. Kočna površina je također stvarno učinkovita. Cordite dolazi s gumama Continental Ultra Sport od 25 mm, koje su jeftine, ali smo imali općenito pozitivno iskustvo s njima u prošlosti. Postoje gume koje bolje prianjaju, lakše se kotrljaju i brže se kotrljaju, ali nismo imali previše izbušenih guma s Ultra Sportsom – a što se tiče treninga, to je naša glavna briga.
Vožnja
Redoviti čitatelji će primijetiti da smo nedavno prilično govorili o visini donjeg nosača, i bez želje da ponovno o tome dosađujemo, brzo shvaćamo da je za većinu vozača niže jednako bolje. Naravno, do određene točke – potrebno vam je dovoljno slobodnog prostora za ispravno pedaliranje i postoje standardi koji osiguravaju da je to uvijek moguće i sigurno. Ali otkako smo vozili Trek Domane Disc, s njegovim BB padom od 82 mm, bili smo skloni nižim biciklima, tako da se Cordite, sa 67 mm, čini kao povratak. U kombinaciji sa svojom kratkom cijevi glave i konzervativnim međuosovinskim razmakom, ovaj motocikl definitivno djeluje trkaćije od ostalih motocikala i rado bismo ga koristili na lokalnim kriterijskim utrkama zatvorenog kruga gdje bi vam ta visina BB omogućila da date gas ranije uskih kutova.
Iskusni vozači će ga smatrati stvarno dobrim cjelodnevnim i sportskim biciklom, s malom težinom i odličnim komponentama. Završili smo s nekoliko centimetara odstojnika ispod stabljike kako bismo šipke doveli u udoban položaj, što znači da je stvarno vrlo svestran; Općenito govoreći, bicikli imaju više cijevi za glavu nego ikada, tako da je lupanje nosača sve do gornje kapice slušalica postalo standard. Na Corditu nas je zalupljena šipka dovela u agresivan položaj s kapljicama izvan upotrebljivog dosega. Odabir komponenti, mala težina i izvrstan okvir učinili su Cordite omiljenim među našim testerima, i doista izgleda poslovno – nije uvijek zadano s biciklima koji dolaze izravno iz trgovina. Za £1339, to je stvarno povoljno.
Geometrija
| Potraživano | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 547mm | 548mm |
| Cijev sjedala (ST) | 480mm | 515mm |
| Down Tube (DT) | 591mm | |
| Duljina vilice (FL) | 368mm | |
| glavna cijev (HT) | 145mm | 145mm |
| Kut glave (HA) | 72,5 | 72.1 |
| Kut sjedala (SA) | 73,5 | 73,6 |
| Međuosovinski razmak (WB) | 976mm | |
| BB drop (BB) | 67mm |
Spec
| Merlin Cordite Ultegra | |
|---|---|
| Okvir | 24 tone visokog modula karbona, puna karbonska vilica |
| Skup grupa | Shimano Ultegra 11 brzina |
| Kočnice | Shimano Ultegra |
| Chainset | Shimano Ultegra 52/36 |
| Kazeta | Shimano 11-28 |
| barovi | 4ZA Stratos |
| Stabljika | 4ZA Stratos |
| Sjedalo | 4ZA Stratos |
| Kotači | Fulcrum Racing Quattro |
| Gume | Continental Ultra Sport, 25c |
| sedlo | 4ZA Stratos |
| Kontakt | merlincycles.com |
