Glavni poručnik Marka Cavendisha rekao je da će 2019. biti njegova posljednja trkaća sezona, potaknuvši nagađanja o budućnosti Manxmana
Mark Renshaw najavio je da će mu ova sezona biti posljednja u profesionalnom pelotonu jer privodi kraju 16-godišnju biciklističku karijeru. Najpoznatiji po tome što je bio posljednji vodeći čovjek Marka Cavendisha i igrao je ključnu ulogu u mnogim pobjedama svog timskog kolege, Renshaw je potvrdio svoju namjeru da se povuče nakon što su oba vozača izostala iz Dimension Dataove postave Tour de France 2019.
Sa svoje strane, Renshaw navodi da mu je bio dugoročni plan da ne ide na ovogodišnji Tour, unatoč tome što je to utrka 'koja je odigrala ogromnu ulogu u mojoj karijeri i u mojim očima je najveći sportski događaj na svijetu'.
Jahač Dimension Data bio je sastavni dio gotovo savršenog uvodnog vlaka koji je doveo Cavendisha do mnogih od njegovih 30 pobjeda u etapama Tour de Francea, osobito u njihovim zajedničkim danima u HTC-u.
Sa svojih 36 godina, Renshaw je možda nekoliko godina stariji od Cavendisha, ali s obzirom da potonji nije izabran za Tour de France po prvi put od njegovog debija 2007. i sada s gubitkom svog glavnog pomoćnog vozača, misli će se neizbježno okrenuti i Cavendishevom umirovljenju.
Renshaw je o svom skorom odlasku u mirovinu rekao: 'Nakon 16 godina, s ponosom objavljujem da će 2019. biti moja zadnja godina kao profesionalnog cestovnog biciklista. Gledajući unatrag na svoju karijeru, vrlo mi je drago primijetiti individualne uspjehe, kao i to da sam bio glavna komponenta u pobjedama mojih suigrača.
'Biti ključni dio ovih pobjeda svakako je bio vrhunac karijere i motiviralo me da usavršim ulogu vodećeg vozača.'
Nakon što je zahvalio svojim prijateljima, obitelji i timovima za koje je vozio, Renshaw je nastavio rekavši: 'Druge sjajne uspomene bili su trenuci kada sam vozio za timske kolege i njihov uspjeh, završavajući drugi na Champs Elysees iza Marka Cavendisha u Tour de France 2009. bio je nezaboravan.'
Kraljevi Champs-Elysees
Drugo mjesto iza Cavendisha na Champs-Elysees, kao što Renshaw spominje, bio je vrhunac dominacije HTC-ovog uvodnog vlaka. Pucajući tako savršeno i takvom brzinom u posljednjoj fazi Tour de Francea 2009. da njihovi suparnici nisu bili ni blizu.
