Model kao što je RideLondon treba uzeti u obzir za održivi učinak prema Boardmanu
Kad UCI Svjetsko prvenstvo ovog vikenda započne u Harrogateu, Yorkshire, kronometrom mješovitih štafeta, to će označiti početak najvećeg biciklističkog događaja na britanskom tlu.
S 14 događaja raspoređenih kroz devet dana, stotinama sportaša i tisućama, ako ne i milijunima, gledatelja koji su se redali duž ruta tjedan dana, Svjetsko prvenstvo moglo bi daleko zasjeniti prethodni prijelomni trenutak Velikog odlaska Tour de Francea u županija prije pet godina.
Vrhunac cestovnog biciklizma, Svjetsko prvenstvo koje posjećuje Ujedinjeno Kraljevstvo tek drugi put u svojoj povijesti trebalo bi potaknuti više ljudi da se počnu baviti biciklizmom, povećavajući nacionalni broj s ljudima koji jednostavno uzimaju poticaj od profesionalaca koji se utrkuju na cesti.
Međutim, za Chrisa Boardmana, bivšeg svjetskog prvaka u vožnji na vrijeme, koji je postao zagovornik politike u biciklizmu, jednostavno dovođenje najvećeg biciklističkog događaja na domaće obale nije jamstvo da će više ljudi početi voziti bicikl.
'Svjetovi koji dolaze u Yorkshire mogu imati utjecaja na broj ljudi koji bicikliraju, ali to nije dano,' rekao je Boardman za Cyclist.
‘Nedavno sam pogledao nacionalne brojke i htio sam vidjeti ima li sportski uspjeh utjecaja na ljude koji se bave biciklizmom i, da budem iskren, moje je stajalište da nema. Imamo 1,7% korištenja bicikla u UK unatoč tome što imamo najdominantniji olimpijski biciklistički tim u posljednjem desetljeću.
‘Samo zato što možete stvoriti veliki sportski spektakl ne znači da ćete imati više ljudi koji će voziti bicikle, morate raditi na tome.’
Nitko ne poriče da Svjetsko prvenstvo neće pružiti veliku sportsku pozornicu za izlaganje prekrasne prirode Yorkshirea i kontinuiranog apetita nacije za profesionalnim biciklističkim utrkama.
Boardman vjeruje da potencijal postoji, samo će lokalne vlasti i tvrtke iskoristiti priliku napraviti razliku, ukazujući na primjer RideLondona kao vodeće snage u poticanju ljudi da voze bicikle.
Radeći najveći dio desetljeća, vikend RideLondon spojio je atrakciju muških i ženskih biciklističkih utrka WorldTour s najvećim svjetskim sportskim utrkama na zatvorenim cestama i FreeCycleom koji prati gotovo 100 000 ljudi u glavnom gradu ulice na biciklima.
To je primjer za koji Boardman vjeruje da ga treba slijediti.
‘London je napravio nevjerojatan posao s RideLondon, ali, ako ćemo iskreno, profesionalna utrka je najdosadniji i najmanje inspirativni dio cijelog vikenda. Inspiracija dolazi od amatera, običnih ljudi koji voze svoje bicikle,' rekao je Boardman.
'Zapravo sam nedavno pomno promatrao RideLondon i ono što sam vidio je da su ljudi u subotu, dan prije sportske i profesionalne utrke, na FreeRideu - tamo su bile impresivne brojke.
‘U FreeCycleu se vozi 80 000 ljudi; 30 000 onih u FreeCycleu ne smatraju se redovnim biciklistima i 12 mjeseci kasnije još uvijek bicikliraju.’
Boardman je također rado pohvalio viziju bivšeg gradonačelnika Londona, a sada aktualnog premijera Borisa Johnsona o uvođenju 'maratona na kotačima' u glavni grad koji je također prerastao u događaj koji ne samo da grad ništa ne košta, nego sada i čini novac koji pomaže u plaćanju biciklističke infrastrukture.
To je model za koji Boardman želi da svjetovi i Yorkshire crpe inspiraciju, a također se nada da će ga moći predstaviti Manchesteru u bliskoj budućnosti.
Sada Manchesterov povjerenik za pješačenje i biciklizam, Boardman je marljivo radio na poboljšanju biciklističke infrastrukture u gradu i bio je uključen u vraćanje Tour of Britain na gradske ceste po prvi put u 25 godina.
Bio je to eksperiment za koji on vjeruje da lokalnim vijećima i vlastima može dati povjerenje i sigurnost da organiziraju buduće biciklističke događaje koji će nadilaziti samo profesionalne biciklističke utrke i dovesti prosječnu osobu na bicikl.
'London je odradio teške jarde i proizvod koji su sada stigli nije dotjeran, ali sada s RideLondonom postaje pobjednik,' rekao je Boardman.
‘Gledam događaje kao što je RideLondon i koristim ih kao sredstvo da učinim više ovdje u Manchesteru. Tour of Britain došao je u Manchester i uspio sam posjetiti svih 10 okruga i bio je to prvi test.
'Ove godine to je bio samo sportski spektakl, ali ako ga zadržimo, želim ga odvesti na mjesta kao što su Oldham i Wigan i vidjeti što možemo uvesti da bi se običnim ljudima omogućilo da se okušaju i potakne ih na stvaranje vožnja biciklom svakodnevna stvar.'
