J.Laverack J.Ack III Di2 recenzija

Sadržaj:

J.Laverack J.Ack III Di2 recenzija
J.Laverack J.Ack III Di2 recenzija

Video: J.Laverack J.Ack III Di2 recenzija

Video: J.Laverack J.Ack III Di2 recenzija
Video: 2023 Women's Tour de Suisse Women Stage 1 Weinfelden Switzerland 56km 2024, Svibanj
Anonim
Slika
Slika

Cestovni bicikl od titana za četiri godišnja doba s fenomenalnim izgledom

Svako se toliko pojavi bicikl koji pojačava sve što je dobro u biciklizmu - njegovu moć da zaokupi, oduševi, promijeni raspoloženje i poboljša vašu kondiciju. Neće biti veliki spojler reći vam da je J. Laverack J. Ack III Di2 zapravo jedan takav motocikl.

Osim svih gore navedenih razloga, njegov nevjerojatno elegantan izgled, butik iskustvo sjedišta i izložbenog prostora J. Laveracka i smiješna sposobnost ovog bicikla da ponudi kombinaciju male težine i vrhunske udobnosti čak i na naj namreškane i izdubljene površine ceste čine J. Laverack J. Ack III Di2 bicikl koji je prikladan za vožnju tijekom četiri godišnja doba u gotovo svakoj situaciji.

Nije ni čudo da ovaj relativno mali brend privlači najprobirljiviju klijentelu – vozač F1 Sebastian Vettel čak je uočen kako vozi jedan od motocikala tvrtke Rutland na ovogodišnjoj VN Monaka…

Slika
Slika

Od pedale do kraja

Ova inkarnacija višenamjenskog J. Ack okvira od titana bitno se razlikuje od verzije Shimano 105 koju sam prvi put vozio prije pet godina, s najkvalitetnijim grupama i kompletom za završnu obradu koji u kombinaciji čine iskustvo vožnje još glatkijim. Ali pogledajmo prvo okvir.

J. Laverack J. Ack III Di2 set okvira izrađen je od 3Al-2.5V titana – legure koja uključuje 3% aluminija i 2.5% vanadija, inače poznate kao titan 'Grade 9', koja nudi mješavinu zlatokose čvrstoće i male težine, a da ne spominjemo da je otporan na koroziju i vrlo se može oblikovati.

Izgradite svoj J. Laverack J. ACK sada

U praksi, vožnja na njemu daleko je bolje iskustvo u usporedbi s većinom čeličnih okvira, a jednako je i atraktivan, posebno u ručno brušenoj završnoj obradi i detaljima brušenim perlama na ovom primjerku.

Slika
Slika

Zing je u izobilju, a vibracije kroz metalni okvir izolirane su na J. Ack III karbonskim stupom sjedala, iznimno fleksibilnim Brooks C13 sjedalom, PRO karbonskim upravljačem i – najvažnije – 32c gumama bez zračnica.

Debeli laska

Odabir guma na J. Laverack J. Ack III Di2 (usput, možete specificirati svoje kako god želite) napravljen je kako bi njegove sposobnosti izdržljive vožnje zablistale.

Nije iznenađujuće, postiže željeni rezultat. Kao i 32c Continental GP5000TL gume bez zračnica koje nude nevjerojatne razine prianjanja bilo na suhoj ili vlažnoj cesti nakon ljetnih kiša, njihova je udobnost neusporediva.

Pri tlaku niskom od 40psi, možete gotovo prevrnuti bilo što na cesti dok još uvijek uživate u samopouzdanju u zavojima. Napumpano do 80psi, malo manje od maksimalne preporučene napuhanosti, ima malo više neposrednosti u skretanju, ali i dalje glasnoća koja ubija vibracije.

Kabonski kotači AERA AR ('All Road') 36 (2070 GBP u ovoj specifikaciji s Chrisom Kingom) vješto se prilagođavaju širokim gumama, unutarnjeg promjera od 21,1 mm i vanjske širine od 28,1 mm (zapravo, tvrdi se da prihvaćaju gume 23-43c).

Slika
Slika

Važno, kontaktne točke J. Laverack J. Ack III Di2 omogućile su mi da uživam u jednoj od najboljih vožnji koje sam imao tijekom cijele godine, jednostavno žvaćući masnoću s dobrim prijateljem bez prekida od utrnulosti zadnjica ili mrtvi zglobovi.

Okvir i vilice imaju prostor za gume do 38c (ili 35c s blatobranima) tako da nikad nema opasnosti od trljanja okvira.

Prikladna počast

Imati bicikl koji pristaje zahtjev je za vožnju koji mnogi vozači često zanemaruju ili jednostavno pogrešno razumiju. Osposobljavanje bicikla u rukama suosnivača J. Laveracka, Davea Clowa, u sjedištu marke u Oakhamu pokazalo je ne samo da sam sve ove godine bio u pravoj formi, već i neka poboljšanja koja treba napraviti.

Izgradite svoj J. Laverack J. ACK sada

Kraće poluge i bolja ideja o optimalnom dohvatu dva su velika poteza, a J. Laverack nudi opciju prilagođene geometrije (do £350; izradili su prilagođene okvire male od 44 cm i visoke do 64 cm) za individualne konstrukcije za prilagođavanje vašoj osobnoj anatomiji i fleksibilnosti.

Možete, zapravo, poludjeti s dodacima, s personaliziranom grafikom brušenom perlama od £180, bojom već od £845 i dodatnim ušicama za prtljagu bez naramenica po cijeni od £90. Gledajte na ovu tvrtku kao na biciklistički butik, a ne na 'jedna veličina za sve'.

Slika
Slika

Njihova nedavna nabava šablone izrađene po narudžbi omogućit će im da se uskoro razgranaju u proizvodnju bicikala s čeličnim okvirom po narudžbi, ručno izrađenih na licu mjesta.

Uzbudljiva vremena

Iako je lakoća napredovanja kada sjedite za karbonskim PRO Vibe upravljačem J. Laverack J. Ack III Di2 neporeciva, motocikl također ima više nego dovoljno u rukavu da skine nekoliko skalpova na nedjeljnoj vožnji.

Šipke od 400 mm usklađene s ovim okvirom od 52 cm idealne su za hvatanje šake kapljica i spuštanje glave.

Besprijekorne (i mislim 'besprijekorne') promjene brzina iz Shimano Dura-Ace Di2 mjenjača omogućuju brzo napredovanje na valovitim cestama, dok uzbrdice – za koje često nalazim da su bicikli s metalnim okvirom sami sebe iznevjerili – otpremljen s glatkim pomacima i okvirom koji reagira na unos.

Slika
Slika

Nema klizanja donjeg nosača od navojnog BB-a, nema trljanja od guma ili diskova (hvala, 12 mm prolazne osovine)… samo vi, titanijski bicikl s tradicionalnim izgledom i potpuno modernim grupama.

Izgradite svoj J. Laverack J. ACK sada

Uzbuđenje brze vožnje J. Laverack J. Ack III Di2 povećat će se s užim gumama, ali u ovom obliku to je sve što vam je potrebno za užitak u vožnji tijekom cijele godine, uz dodatni plus da uvijek budete tema za razgovor na stanici u kafiću.

Da, to je puno novca za potrošiti, ali kada možete specificirati toliki dio konstrukcije – uključujući cijevi okvira – rekao bih da je, za ovako vješt i potencijalno individualan bicikl, to cijena koja vrijedi plaćanje.

Spec

Okvir Ručno izrađen okvir od 3Al-2,5V titana i AERA AR Disc karbonska vilica
Skup grupa Shimano Dura-Ace Di2
Kočnice Shimano Dura-Ace, hidraulični diskovi, rotori od 160 mm
Chainset Shimano Dura-Ace, 50-34
Kazeta Shimano Dura-Ace, 11-30
barovi PRO Vibe, carbon
Stabljika Pro PLT, legura
Sjedalo AERA, ugljik
sedlo Brooks C13 isklesan
Kotači AERA AR 36, ugljik; Chris King R45D glavčine; Continental GP5000LT gume bez zračnica, 700x32c
Težina 8,20 kg (veličina 52)
Kontakt jlaverack.co.uk

Preporučeni: