Izravan odgovor laganog Superstara na ulaznu snagu posramljuje neke vrhunske trkaće motocikle
Talijanska tvrtka Cinelli osigurava okvire za konstrukciju koja je mediteranska poput maslinovog ulja. Često proizvođači bicikala lijepe talijansku zastavu na nešto i udvostruče cijenu, nadajući se da će ljudi vidjeti crvene, zelene i bijele pruge kao znak kvalitete.
Rijetko je to slučaj, ali osim okvira ispod 8 kg, tu su kompleti Selle Italia, Campagnolo, Vittoria i Cinellijev vlastiti karbonski komplet za završnu obradu. Dugo nismo vidjeli talijanskiji bicikl i sve se lijepo slaže.
Predviđen kao svestrani automobil s kapacitetom za utrku i sklonošću penjanju, također je manji od većine svojih izravnih suparnika za čak kilogram. Ali kako se vozi? Saznajmo…
Skup okvira
Prepoznatljivo uvijanje u gornjoj cijevi je prva stvar koja upada u oči u pogledu okvira. Cinelli kaže da ova 'horizontalna krivulja' sprječava deformacije na međuosovinskom razmaku pod velikim ubrzanjem, održavajući kut cijevi glave konstantnim.
Kupite Cinelli Superstar od Tredza
Također s namjerom da okvir ostane čvrst u ključnim područjima, plastični kalupi se koriste u proizvodnji unutar školjke donjeg nosača i glavne cijevi za komprimiranje slojeva ugljika dok se stvrdnjavaju.
Tvrdi se da ovo povećava čvrstoću i minimalizira težinu, jer je potrebno manje smole u tim kritičnim područjima, dok je razmak okvira povećan u usporedbi s prošlogodišnjim modelom za smještaj guma 28c.
Unutarnje usmjeravanje kabela i okvir je spreman za nadogradnju na Shimano Di2 ili Campagnolo EPS elektroničke kabele.
Iako se naplaćuje kao izdržljivi bicikl, ustupci optimalnoj snazi nastavljaju se straga, gdje je mali stražnji trokut okvira omogućen osloncima sjedala koji strše niže niz cijev sjedala.
Duboki profil lanaca, u međuvremenu, osigurava da su gubici pri pedaliranju svedeni na apsolutni minimum.
Skup grupa
Lasiran prošle godine, Campagnolov 11-brzinski Potenza groupset je u rangu sa Shimano Ultegra. Lančani set 52/36 kombinira se s kazetom Campag 11-27 i lancem Campag za pogon, dok se Potenza mjenjači brinu o promjenama omjera i kočenju.
Ako nikada niste vozili bicikl opremljen Campagom, iznenadit ćete se koliko su poklopci kočnica ergonomski ispravniji od Shimano sustava!
Komplet za završnu obradu
Cinelli komplet za završnu obradu koristi se posvuda, s 420 mm karbonskim Neos upravljačem i 120 mm karbonskim držalom – dobra postavka za našu veličinu M okvira.
Ugljična sjedalica od 27,2 mm osigurava fleksibilnost u dijelu za sjedenje, dok je sjedalo Selle Italia, dubokih stranica s velikim izrezom kroz središte, samo na čvrstoj strani fleksibilnosti.
Kotači
Više Campagnolo kompleta u ovom odjelu s parom kotača Zonda. C17 naplatak kotača iz 2017. ima promjer od 22,5 mm, što omogućuje šire gume nego prije.
Asimetrično vezivanje stražnjih žbica, s dvostruko više na desnoj strani nego na nepogonskoj strani, namijenjeno je povećanju bočne krutosti. Vittoria 28c Corsa gume su remenje, obećavaju dug život uz malo davanja u pogledu prianjanja.
Na kraju, iako je riječ o marketinškom triku, žutosmeđi zidovi Vittoriine gume osiguravaju da ovaj motocikl dobije više od čudnog divljenja pogleda svojih kolega vozača.
Kada izbacite iz glave pjesmu Carpentersa s kojom ovaj motocikl dijeli svoje ime, ovdje imate mnogo toga za voljeti.
Što se tiče dizajna, mi smo naivčine za gumwall gume, a s gledišta ergonomije, Campag kočione poklopce teško je nadmašiti, prema našem iskustvu.
Kupite Cinella Superstar od Tredza
Kada smo konačno prestali sliniti za motociklom u garaži i izveli ga na cestu, izvrsnost njegove izrade zasjala je gotovo odmah.
Većinu vremena provodimo na biciklima opremljenim Shimanom, pa nam je potrebno nekoliko milja da se ponovno upoznamo s nešto drugačijim načinom na koji Campag mijenja brzine (mala lopatica unutar ručice kočnice i odvojeni palac uključite unutarnju stranu nape).
Ali unutar 10 milja uglavnom valovitih cesta potpuno smo usklađeni i uživamo u krutosti stražnjeg kraja Superstara, prenoseći vate na cestu s aplombom.
Dok smo krenuli na prvi uspon, već smo impresionirani, ali ne očekujemo ono što slijedi.
Pojednostavljeno govoreći, Cinelli se pozitivno penje uz brda. S najmanjim zupčanikom od 36-27, sjedenje i okretanje je opcija, ali kada je okvir ovako osjetljiv, bili biste glupi da ga ne pričvrstite uzbrdo u velikom prstenu s 52 zuba.
Bez vidljivog savijanja kotača Campag Zonda, visinu dobivamo brže nego na bilo kojem biciklu koji smo vozili mjesecima. Uistinu, nećemo sumnjati u to - ovo je jedan od najboljih penjačkih bicikala koje smo testirali u dugo vremena.
Iako je prednji kraj Superstara malo visok, s glavnom cijevi koja mjeri srednjih 145 mm, postoje tri odstojnika od 8 mm ako više volite spustiti nosač.
Čak i sa svim njima ispod nosača, motocikl pokazuje ljubav prema čistačima, kao i užim zavojima, dijelom zahvaljujući vilici s minimalnim nagibom koja daje dojam trenutne reakcije unatoč neutralnom kutu glave od 72° °.
Ovako čvrsti prednji dio daje povjerenje u zavojima, ali vibracije se uklanjaju punim karbonskim upravljačem i vretenom – da ne spominjemo onu pozitivno izbočenu prednju gumu od 28c pri 85psi.
Vittoria Corsa guma vozaču usmjerava dovoljno povratnih informacija, dok su performanse kočenja pomoću Potenza čeljusti izvrsne.
Cinelli je doista crni konj, opsjednut ljubavlju prema penjanju, revnošću na ravnim i valovitim cestama i izravnim odgovorom na unos koji posramljuje neke vrhunske trkaće motocikle.
Naš testni bicikl veličine M težio je 7,38 kg, a za ovu cijenu vjerojatno nećete pronaći puno lakši. Da citiram pokojnu Karen Carpenter, 'Dušo, dušo, dušo, dušo, oh dušo, stvarno te volim!'
Ocjene
Okvir: Sa 7,38 kg impresivno je lagan za bicikl po ovoj cijeni. 9/10
Komponente: Vrhunski izrađeni talijanski dijelovi posvuda. 9/10
Kotači: Ponovno u kampanji s asom Vittoria 28C Corsa guma. 9/10
Vožnja: Jednostavno potpuni užitak, čak je i penjanje bilo zabavno! 9/10
PRESUDA
Izravna reakcija Superstara na ulaznu snagu posramljuje neke vrhunske trkaće motocikle
Kupite sada od Tredza
Geometrija
| Potraživano | Izmjereno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 550mm | 548mm |
| Cijev sjedala (ST) | 460mm | 466mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 624mm |
| Duljina vilice (FL) | 368mm | 368mm |
| glavna cijev (HT) | 145mm | 145mm |
| Kut glave (HA) | 72,5 | 72 |
| Kut sjedala (SA) | 73,5 | 73,6 |
| Međuosovinski razmak (WB) | 986mm | 985mm |
| BB drop (BB) | 705mm | 70mm |
Spec
| Cinelli Superstar | |
|---|---|
| Okvir | Columbus carbon monocoque okvir i vilica |
| Skup grupa | Campagnolo Potenza |
| Kočnice | Campagnolo Potenza |
| Chainset | Campagnolo Potenza, 52/36 |
| Kazeta | Campagnolo, 11-27 |
| barovi | Cinelli Neos, karbon |
| Stabljika | Cinelli Neos, karbon |
| Sjedalo | Cinelli Neon, karbon |
| Kotači | Campagnolo Zonda |
| sedlo | Selle Italian Novus |
| Težina | 7,38 kg (veličina M) |
| Kontakt | chickencyclekit.co.uk |
