Novi S-Works Shiv najinovativniji je i najneobičniji dizajn iz Specializeda do sada, tvrdeći 'redefiniranje aero, goriva i pristajanja'
Novi Specialized S-Works Shiv Tri otkrio je naslovnicu na Ironman Kona. Bicikl opremljen disk kočnicom potpuni je odmak od prethodne generacije Shiva i korača novim tlom u aerodinamici i integraciji.
Novi Shiv značajan je redizajn originalne serije za hronometar i triatlon, što možda i nije iznenađenje. Specializedov Shiv modul TT okvir malo je zastario, razvijen je 2010. i od tada se vrlo malo mijenjao.
Triatlonska serija Shiv bicikala uživala je u redovitijim promjenama kotrljanja, ali nikada nije doživjela aerodinamičke performanse Specializedove cestovne linije, razvijene holistički kao aerodinamični bicikli u Specializedovom Win Tunnelu.
Najnoviji S-Works Shiv Tri razvijen je za triatlon na umu i nije u skladu s UCI pravilima. Spušteni nosači sjedala, golema stražnja obloga i integracija vilica s dvije oštrice izravno u krilnu polugu.
Najbrži
Specialized je tvrdio da je bicikl 'najbrži motocikl koji je Kona ikada vidjela', ali nije tvrdio da je motocikl ukupno najbrži dizajn za vožnju na vrijeme. To je vjerojatno zbog fokusa motocikla na široke kutove skretanja koji su uobičajeni na Ironman prvenstvima sa sjedištem na Havajima, kao i zbog fokusa na pohranu vode, gelova i hrane.
Mogućnosti pohrane donijele su neke zanimljive značajke dizajna. Konus nosa viđen na modulu Shiv TT, na primjer, ponovno se pojavljuje po prvi put od 2011. na ovoj triatlonskoj verziji.
Ovaj konus nosa omogućuje 'optimizirani oblik poprečnog presjeka' oko cijevi za glavu - u biti aerodinamički učinkovita tupa masa umjesto vučne osovine i sklopa upravljača. Konus nosa također skriva još jednu jedinicu za hidrataciju.
Spušteni nosači sjedala uglavnom su na mjestu radi aerodinamičke učinkovitosti, ali dizajn ispusta obavlja vrlo lijep i suptilan posao skrivanja rotora disk kočnica od vjetra. Usklađen je s nevjerojatno širokim ispustima vilice koji također skrivaju prednje rotore.
U smislu aerodinamike, Specialized je optimizirao bicikl za široke kutove skretanja, s velikim oblicima aeroprofila, umjesto minimiziranja površine poprečnog presjeka bicikla s prednje strane – što bi pogodovalo užim kutovima skretanja.
'Godinama je tim testirao revolucionarne koncepte i dizajn s našim sportašima u Win Tunnelu, a ono što su smislili je bicikl posebno dizajniran za Konu s revolucionarnim fokusom na Aero, Fit, Fuel, ' kaže Mark Cote, globalni voditelj marketinga za Specialized.'Međutim, osim proizvoda, ovo lansiranje predstavlja inovaciju u načinu na koji se povezujemo s našim vozačima i služimo im ih.'
Fit fokus
Iako je očita primarna privlačnost Shiva aerodinamika, bicikl je dizajniran oko Specializedovog obnovljenog fokusa na pristajanje, djelomično potaknut nedavnom akvizicijom Retül sustava od strane brenda.
Kracna šipka i jastučići nude milimetarske prilagodbe kako bi odgovarale savršenom aerodinamičkom položaju, s ukupnim rasponom kretanja do 150 mm, a cijeli prednji dio dizajniran je oko jednostavnosti sastavljanja i podešavanja. Također postoje tri odvojena položaja krila.
Sastavljanje i rastavljanje krilne šipke za putovanje može se obaviti za pet minuta, sa samo pet potrebnih vijaka za promjenu.
Željni kronometara i triatlonaca također će biti sretni čuti da pakiranje i raspakiranje neće promijeniti cjelokupno pristajanje – što znači da je Shiv nakon izvlačenja iz torbe za bicikl potpuno spreman za utrku.
Cjelokupni dizajn i geometrija bicikla osigurali su da se kontaktne točke lako uklapaju u najčešće promatrane fiziologije vozača, kao što je mapirano kroz Retül podatke o prilagodbi vozača.
Trenutno je S-Works Shiv Tri dostupan samo u ovoj specifikaciji iu ovoj boji. Od šest već proizvedenih, svi su bili rezervirani za Kona Ironman natjecatelje koje sponzorira Specialized.
Međutim, bit će daljnja proizvodnja od 500 bicikala, koji će biti dostupni za predbilježbu od 31. listopada, a svi će biti ograničeni na iste specifikacije i shemu boje.
