Premijera s Bahrain Victorious i EF Education-Nippo na Tour de France, Vision je unaprijedio aerodinamiku svojih trkaćih kotača
Vision je lansirao nove kotače Metron 45 i 60 SL Disc, obećavajući poboljšanu aerodinamiku i bolje performanse putem čvršćih karbonskih naplataka, nove tehnologije glavčine i aero žbica.
Trenutno se premijerno prikazuje na Tour de Franceu s Bahrain Victoriousom i EF Education-Nippom, te dvije veličine izrađene su za pokrivanje različitih nagiba i brzih ravnih etapa.
Dvojbeno je jesu li dovoljni da nose Rigoberta Urána na maillot jaune, no marka kaže da je cilj projekta bio proizvesti 'najaerodinamičnije kotače s poboljšanim performansama na svijetu'.
Neidentificirani pjenasti objekti
Ručno izrađeni karbonski naplatci optimizirani su za gume od 28 mm, a obje verzije spremne za klinče/tubless imaju unutarnju širinu naplatka od 21 mm. Vision kaže da se time stvara 'kompaktna i jedinstvena struktura' koja je aerodinamički superiorna.
Nešto što marka naziva 'svemirskom pjenom' također je dodano između karbonskih slojeva kako bi se smanjila težina uz maksimalnu krutost – pretpostavljamo zračni prostor, a ne svemir.
Visionova nova 'PRS tehnologija' postavljena je u središtima. Koristi sustav zahvata sa 72 zuba kako bi se kut zahvata glavčine spustio na brzih 5 stupnjeva. Također su dostupni s besplatnim čvorištem SH11 ili XDR.
Konačno, 'vrh ponude' žbice talijanske proizvodnje imaju aero oštrice i dvostruku stranu od nehrđajućeg čelika.
Pogled za bolna bedra
I Metron 45 SL Disc i Metron 60 SL Disc dolaze u cjevastim/spremnim verzijama bez zračnica, s 45 i 60 koji označavaju dubinu ruba. To bi trebalo značiti da je 45 svestrani izvođač, sposoban na kaldrmi, usponima i ciklokrosu, dok je 60 uglavnom za brze, ravničarske utrke.
Također su impresivno lagani, s tvrdim 1390g za 45 i 1460g za 60.
Što se tiče cijene, nema previše razlike između ova dva, s modelom 45 koji košta 2006 € (oko 1724 GBP), a modelom 60 nešto više od 2058 € (oko 1770 GBP).
