Voditelj UCI-ja, Brian Cookson, razgovara s Cyclistom o zabrani disk kočnica, motornom dopingu i svojim planovima za reformu profesionalnog kalendara
Biciklist: UCI je suspendirao testiranje disk kočnica iz sigurnosnih razloga nakon što se Fran Ventoso iz Movistara teško ozlijedio na Paris-Roubaixu. Hoće li se vratiti?
Brian Cookson: Mislim da ni na koji način nismo vidjeli kraj disk kočnica. Odluku smo donijeli oprezno. Komisija za opremu promotrila je cijeli problem tijekom protekle godine ili dvije i složila se dopustiti ograničeno testiranje. S incidentom u Ventosu pojavila se neka ozbiljna zabrinutost i iako postoje alternativna tumačenja o tome što se moglo dogoditi, komisija za opremu pogriješila je u pogledu sigurnosti. Dakle, radi se o privremenom zastoju. Možda postoje zahtjevi za njihovu izmjenu – možda omot ili nešto – ali bilo je ispravno biti oprezan.
Cyc: Nedavno ste morali poduzeti mjere protiv vozača zbog 'tehnološkog dopinga'. Je li ovo novo područje fokusa za UCI?
BC: Mislite na tehnološku prijevaru! [Smijeh]. To je fraza koju koristimo. Da, trenutnom brzinom testirat ćemo oko 10 000 bicikala godišnje. Već smo odradili više od 2000 na cestovnim natjecanjima, stazama i ciklokrosu i nastavit ćemo to činiti. Bili smo svjesni da tehnologija postoji i bili smo svjesni glasina i optužbi koje su se s vremena na vrijeme pojavljivale o stvarima koje su se mogle, ali i ne moraju dogoditi u prošlosti. I naša je obveza bila učiniti nešto po tom pitanju. Naš je posao zaštititi integritet sporta i osigurati da ljudi koji žele varati ne pobijede. Odlučni smo suzbiti svaki oblik varanja sada, u prošlosti ili u budućnosti.
Cyc: Što zapravo uključuje testiranje bicikla za unutarnje motore?
BC: Radimo invazivno testiranje rastavljanjem bicikala, ali imamo i novu metodologiju koja je brža i praktičnija te omogućuje provjeru više bicikala. Proučili smo različite sustave i mogućnosti, poput rendgenskih zraka, termovizijskih i ultrazvučnih uređaja, a rješenje do kojeg su došli naši partneri prilično je lukav softver temeljen na poljima magnetskog otpora koji radi pomoću kamere spojene na iPad. To je brz i prijenosan sustav koji nam omogućuje da provjerimo mnogo bicikala za bilo što sumnjivo.
Ne radi se samo o motorima u donjoj cijevi ili magnetima u stražnjem kotaču. To je prilično sustav spreman za budućnost i, jednostavno rečeno, analizira sve što je neobjašnjivo unutar okvira bicikla: kotače, sve. Može testirati bicikl u roku od jedne minute i čini pametne stvari poput snimanja fotografija bicikla i analize svega što ne bi trebalo biti tamo. Zatim dolazi do rezultata od 1-10. Ako nema ništa neobično, bit će 0. Ako naiđe na bateriju za Di2, registrirat će broj, ali će to objasniti kao normalno. Ali ako nađe nešto pomalo zbunjujuće, slijedi upozorenje i tada ćemo bicikl razbiti. Zatim umetnemo endoskopske kamere i prvom prilikom kad smo je upotrijebili uhvatili smo nekoga.
Cyc: Unatoč godinama glasina, jeste li bili iznenađeni kada ste otkrili upotrebu motora na biciklu?
BC: Nitko drugi nije uhvaćen s bilo kojim drugim sustavom, unatoč brojnim nagađanjima. Jesmo li očekivali da ćemo nekoga uhvatiti na Svjetskom prvenstvu u ciklokrosu za žene do 23 godine? Ne, nismo bili. Ali sve su utrke jednako važne i ključno je da radimo testove na svima. Bilo je vrlo zanimljivo pratiti press konferenciju nakon toga. Bilo je 80 do 100 novinara i nisu željeli govoriti o uzbudljivoj utrci - prvom svjetskom prvenstvu za žene do 23 godine. Sve o čemu su htjeli razgovarati bio je skriveni motor. Mislim da su neki novinari pomislili: 'Upotrijebili ste ovu mladu djevojku kao žrtveno janje. Zašto ne zadržati vijest u tajnosti, a zatim obaviti testove na elitnom događaju i uhvatiti nekoga velikog i slavnog tako da imamo veliki skandal!’ Moj odgovor je da je ovo bilo Svjetsko prvenstvo i da su sva važna. Da smo vijest skrivali [kako bismo uhvatili nekog drugog] onda bi se isti novinari pitali zašto to skrivamo. Ponekad ne možete pobijediti s medijima. Vaše drage kolege!
Cyc: Želite li potaknuti nove razvoje kao što su kamere na biciklu i prijenosi podataka uživo?
BC: Apsolutno. Želimo prihvatiti novu tehnologiju i iskoristiti sve njezine prednosti za naš sport. Rekao sam mnogo puta da ne možete izmisliti stvari. Uvijek želimo prihvaćati nove ideje i ići naprijed u korak s vremenom. Ja sam veliki obožavatelj kamera i podataka i svih tih stvari [na profesionalnim utrkama]. I mislim da su neki od softvera i aplikacija dostupnih [za rekreativne bicikliste] također izvrsni, sve dok ih koristite za poboljšanje vožnje bicikla umjesto kao alternativu stvarnoj vožnji biciklom.
Cyc: Što mislite o prijedlogu da se najbolji vozači natječu na svim najvećim utrkama tijekom godine?
BC: Velike Grand Tours uvijek će biti velike Grand Tours i Classics će uvijek biti Classics. Ali oko njih možemo izgraditi internacionalniji element u našem sportu i osigurati da imamo istinski narativ tijekom cijele sezone. Međutim, uvijek će postojati prirodne oseke i oseke. Ideja da će najbolji vozači biti na najboljim događajima iz tjedna u tjedan pogrešan je koncept jer najbolji vozači na Paris-Roubaixu nisu isti tipovi koji će briljirati na Tour de Franceu – ili čak Tour of Flanders. A niti timovi neće htjeti staviti svoje najbolje vozače na sve iste događaje. Timovi će uvijek birati vozače prema svojim ciljevima i ambicijama.
Cyc: Svih 17 utrka u novom Women’s WorldTouru prikazuje se na TV-u ili se prikazuje putem prijenosa uživo. Jeste li zadovoljni promjenama?
BC: Imali smo nekoliko problema s emitiranjem, ali puno ulažemo u to s organizatorima utrka kako bismo osigurali da dobri paketi budu dostupni gledateljima na različitim teritorijima. Bilo je nekih problema oko geoblokiranja signala i tako dalje, ali u konačnici ako netko ulaže u nešto što ima veze s emitiranjem, željet će nešto zauzvrat. Oni to ne rade iz milosrđa. Svi smo navikli besplatno uživati u sportu, ali ako želimo da vozači budu plaćeni i da se događaji održavaju na solidnoj financijskoj osnovi, možda ćemo morati biti spremni platiti gledanje utrka – bilo na samom događaju ili na televizije ili preko interneta.
Cyc: Volite li se staviti na raspolaganje profesionalnim jahačima ako imaju problema za raspravu?
BC: Volim raspravljati o stvarima s vozačima. U formalnom smislu uveli smo revitaliziranu UCI-jevu komisiju sportaša s predstavnicima svih disciplina, i muškaraca i žena, a oni su izabrali Bobbie Traksel [bivšu nizozemsku profesionalku koja je osvojila Kuurne-Brussels-Kuurne 2010.] za svoju predsjednicu [Australska biciklistica na stazi Anna Meares i nizozemska cestovna i ciklokros vozačica Marianne Vos također su u komisiji]. Dakle, on je sada član upravnog odbora i radi dobar posao. Ali pokušavam ići na događaje. Trudim se ne smetati, ali uvijek rado razgovaram s vozačima. Naravno, mora postojati i ravnoteža. Ne mogu se pretvarati da sam njihov najbolji prijatelj. Ali poslušat ću što imaju za reći.
Cyc: Želite li biciklizam učiniti globalnijim sportom?
BC: Jedna od ciljeva UCI Svjetskog biciklističkog centra ovdje u Švicarskoj je dovesti ljude iz zemalja u razvoju i manjih biciklističkih nacija u naše objekte ovdje kako bi se mogli razvijati svoje vještine i sposobnosti i postati bolji izvođači na svjetskoj pozornici. Ono što ne možemo učiniti je dovesti svakog perspektivnog sportaša iz cijelog svijeta ovamo u Švicarsku pa želimo razviti satelitske centre za obuku i širiti znanje putem dobrih trenera, mehaničara i dužnosnika kako bismo mogli bolje internacionalizirati naš sport. Kao svjetsko upravno tijelo, u vlasništvu smo naših 185 saveza i imamo odgovornost širiti biciklizam diljem svijeta.
Cyc: Imali ste prilično punu pristiglu poštu kada ste stigli u svoju ulogu na UCI. Jeste li sada mogli sjesti i planirati buduće projekte?
BC: Svaki takav posao je ravnoteža između gašenja požara i razvoja dugoročnih strategija. Moj glavni posao je vratiti integritet i ugled sporta nakon štetnih godina iz prošlosti. Svijet nije savršeno mjesto i vjerojatno nikada neće biti. Uvijek će postojati ljudi koji s vremena na vrijeme pokušavaju varati, ali mi imamo načina da im to otežamo i uspostavili smo procedure i procese koji nam omogućuju upravo to.
Cyc: Mislite li da biciklizam može naučiti od drugih sportova kao što su nogomet i Formula 1?
BC: Uvijek želimo učiti iz tuđih iskustava, ali imamo vrlo raznolik i složen ekosustav u biciklizmu. Ako pogledate pogreške koje su drugi sportovi učinili, mislim da bi bilo pogrešno promatrati biciklizam samo kao posao. U svakom ekosustavu morate imati ravnotežu. Možda je analogija malo rastegnuta, ali ako prebrzo uvedete previše drastičnih promjena u ekosustav, riskirate da ga izbacite iz ravnoteže i uništite cijelu stvar. Svaki ekosustav treba velike zvijeri, male zvijeri, velika stabla, mala stabla, stada životinja i grabežljivaca i tako dalje. Ako iznenada promijenite sve to, riskirate oštećenje cijelog sustava.
Cyc: Jesu li novinari predatori?
BC: Ne bih želio pokušavati dati prijedlog o tome koju terminologiju koristiti za novinare! Žao mi je, upravo sam shvatio da na stolu imam mrvice od muffina. Vrlo neprofesionalno. Pokušavam izgubiti par kilograma i planirala sam voćni ručak, ali nisam uspjela i pojela sam muffin. Nema veze.
