Stages Power tradicionalno koristi samo mjerače naprezanja na poluzi ručici koja nije pogonska. Ali to nije ono što ovdje vidimo…
Hoćemo li u bliskoj budućnosti vidjeti lansiranje dvostranog mjerača snage Stages? Ako su ove slike Pinarella F10 Gerainta Thomasa išta što se može reći, čini se da je moguće.
Motocikl je uočen na internoj izložbi britanskog distributera biciklizma Saddleback, koji Stages smatra jednim od svojih brendova, a gdje su glavne atrakcije Stagesa bile njegova nova glavna jedinica, Dash, i softver, Stages Link.
Reputacija Stagesa izgrađena je na proizvodnji pristupačnih, točnih mjerača snage, s relativno niskom cijenom koja se može pripisati činjenici da sustav koristi samo mjerače naprezanja na ručici poluge koja nije pogonska. Međutim, ove slike jasno pokazuju jedinicu koja podsjeća na jedinicu mjerača naprezanja na poleđini pogonske poluge.
Nije jasno kako oba mjerača snage odašilju do glavne jedinice. Konvencionalno s dvostrukim sustavima, jedan set mjerača naprezanja prenosi na drugi (glavnu jedinicu) koja zatim šalje na glavnu jedinicu.
U ovom slučaju obje izgledaju identično normalnoj Stages jedinici, tako da ili glavna jedinica može primati i emitirati oba signala, ili je Stages redizajnirao originalnu jedinicu za primanje podataka iz drugog skupa mjerača naprezanja na pogonska ručica.
Možda postoji odvojeni ANT+ mozak koji prikuplja i signale i emitira glavnu jedinicu, ali nije odmah vidljiv.
U svakom slučaju, predstavlja realnost da vozači poput Thomasa - i vjerojatno drugih članova Team Sky-a - zahtijevaju malo više točnosti i podataka nego što se može dobiti iz jednostranog sustava.
I dok jednostrani mjerači ostaju savršeno praktični i prikladni za većinu vozača, čini se da bi mogla biti nadogradnja za one koji smatraju da im je potrebna. Uostalom, da bi ga profesionalni vozači koristili, mora biti komercijalno dostupan.
