Biciklist pogledajte koji su vozači imali Turu svog života i one koji su pali ispod vrijednosti
Tour de France 2018. već je gotov. Protekla su tri tjedna prošla kao mrlja i iako se to možda ne čini kao pravi klasik utrke, bilo je čitavog niza tema za razgovor od farmera do startova na grid etapama i ekstra kratkih etapa.
Utrka za generalnu klasifikaciju nikada nije bila izvan kontrole Gerainta Thomasa. Bio je za glavu i ramena iznad svoje konkurencije, nije uspio napraviti nijednu krivu nogu tijekom cijele utrke.
Sveobuhvatno je pobijedio Toma Dumoulina (tim Sunweb) preko Alpa i Pireneja i dokazao da je jači od momčadskog kolege i branitelja naslova Chrisa Froomea.
Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) uzeo je šestu zelenu majicu, tek tako šepajući do cilja nakon teškog pada na etapi 17. Julian Alaphilippe (Quick-Step Floors) dominirao je majicom na točkice, također uzevši dvije etapne pobjede, dok je bijeli dres mladog vozača Pierre-Rogera Latoura spasio lošu turneju za AG2R La Mondiale.
U nastavku, Cyclist je pogledao koji su vozači imali Turu svog života i one koji će željeti pritisnuti gumb za resetiranje.
Pobjednici
Geraint Thomas (Team Sky)
Poprilično je besmisleno secirati razloge zašto Thomas napušta Tour de France kao jedan od velikih pobjednika. Žuti dres na leđima i osmijeh na licu je sve što trebate znati.
Umjesto toga, evo nekoliko zanimljivih činjenica o Velšaninu nakon njegove pobjede na Touru.
Thomas postaje prvi vozač ikada koji je osvojio Tour i jednodnevni klasik E3-Harelbeke, znak svestranosti. Iako je treći britanski vozač koji je osvojio žuti, on je zapravo prvi vozač koji je osvojio utrku, a koji je rođen u UK.
Velšanin se također pridružio timskim kolegama i sunarodnjacima Froomeu i Sir Bradleyju Wigginsu u osiguravanju većine njihove pobjedničke razlike prije nego što je prvi cilj na vrhu uopće bio utrčen.
Tim Sky PR tim
Da je Chris Froome bio na najvišoj stepenici u Parizu, ne možete a da ne pomislite da bi prijem žutog dresa bio, pa, mješovit.
Javna kritika četverostrukog branitelja naslova bila je velika prije Toura, posebice s njegovom oslobađajućom presudom nakon 11 sati zbog nepovoljnog analitičkog nalaza za salbutamol.
Zvižduci su odzvanjali tijekom tri tjedna, a neki su čak pokušali eskalirati problem do fizičkih udaraca.
Danas bismo čitali mješavinu članaka od hvaljenja vozača za pobjedu na četvrtom uzastopnom Grand Touru do jednostavnog propitivanja Froomeovog prava na utrku. Mukotrpno okretanje čak i za one poput Sir Davea Brailsforda.
Srećom, ova je situacija izbjegnuta tako što je Thomas uzeo svoju prvu turneju, i to zasluženo.
Ne kažem da ova pobjeda nije zaslužena. Thomas je bio najjači vozač u utrci i nije uspio pogriješiti. Gotovo je vozio savršenu utrku.
Ali neporecivo je da će Brailsfordu i njegovom već jako kritiziranom timu biti lakše prodati simpatičnog dječaka iz Cardiffa nego vozača koji je podijelio mišljenja u profesionalnom biciklizmu kao vrući nož kroz maslac.
Julian Alaphilippe
Panache nije mrtav. Živi u Francuzu Julianu Alaphilippeu iz Quick-Step Floorsa. Vozač kojeg pokreću sirove emocije.
Ovaj 26-godišnjak postao je posljednji miljenik francuske javnosti odvažnim pohodom preko Alpa i Pireneja u potrazi za točkastim dresom.
Na svom putu, Alaphilippe je osigurao 12 brdskih sprinteva u kojima je na kraju pobijedio Warrena Barguila (Fortuneo-Samsic) s uvjerljivih 119 bodova razlike.
Usput, Alaphilippe je osvojio i dvije etapne pobjede u planinama zahvaljujući spremnosti za napad, stavu koji nikad ne reci-umri i vjeri u svoju sposobnost da pobijedi sam.
Uzmite njegovu potjeru za Adamom Yatesom (Mitchelton-Scott) na posljednjem spustu u Bagneres-de-Luchon. Pritisak koji je izvršio na Britanca vjerojatno je bio čimbenik u njegovom konačnom izlijevanju, koje je kasnije dovelo do pobjede Alapihlippea. Nagrađeno agresivno utrkivanje.
Međutim, ono što Alaphilippea čini pravim pobjednikom je to što je ponudio da pričeka Yatesa da ponovno uzjaši u duhu pravednosti.
Značajna spominjanja:
Lawson Craddock (EF-Drapac) za vožnju cijele turneje unatoč prijelomu lopatice, prikupivši više od 200 000 dolara u dobrotvorne svrhe u procesu
UAE-Team Emirates za pobjedu u dvije etape i što je Dan Martin odnio kući nagradu za super borbenost
LottoNL-Jumbo jer ste bili tim koji Movistar nije bio kad se natjecao s Team Sky
Gubitnici
Movistar
Sigurno, Nairo Quintana preuzeo je kratku i eksplozivnu etapu 17 do Col du Portet sa solo usponom na završnom usponu, a Mikel Landa pokrenuo je hrabar napad od 100 km na posljednjoj brdskoj etapi utrke, ali ne mogu si pomoći ali osjećam se razočarano Movistarom.
Oni su bili tim za koji se očekivalo da će odvesti utrku protiv Team Skya, ali su pogriješili sa svojom trojicom GC vozača koji su bili samo 7., 10. i 14.
Ponekad se činilo da su više zabrinuti za momčadsku klasifikaciju nego za žutu, klasifikaciju koja će uskoro biti zaboravljena.
Ponekad se činilo da je mladi Marc Soler jedini vozač koji je spreman prihvatiti utrku za vrat.
Bilo je to daleko od starog prikaza Quintane, Lande i Valverdea i očekuje se da će se sva trojica poboljšati prije Vuelta a Espana u kolovozu.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale)
Nakon dvije godine na postolju, šesto mjesto Romaina Bardeta moglo bi se smatrati korakom unazad.
Bardetovi problemi nisu bili unutar individualne vožnje na hronometar ili teškog prvog tjedna kao takvog, već više unutar planina, terena na kojem Francuz obično uživa.
27-godišnjak je izgubio gotovo dvije minute na kratkom cilju od 67 km na vrhu Col du Portet, jednostavno mu je nedostajalo snage da se drži vodećih vozača.
Za razliku od prethodnih godina, jednostavno je izgledao kao da je ponekad nadmašen u planinama.
Bardet i dalje ostaje najveća francuska nada za uspjeh Toura u trenutnom pelotonu, ali jasno je da su potrebne promjene da bi to postalo stvarnost.
Pretjerani obožavatelji
Ako želite izviždati jahača, izviždite ga. Nema problema s ovim. Možete čak i viknuti nekoliko odabranih riječi ako želite, to nije problem.
Ali pokušaj udaranja jahača nikada nije opravdan. Bez obzira na vaše mišljenje o Chrisu Froomeu, on ne zaslužuje da ga 'navijači' pokušavaju udariti dok se utrkuje. Baš kao što on, i nitko drugi, zaslužuje da ga se polije bilo kojom tekućinom.
Također, svaki navijač koji unese žar u biciklističku utrku nije pravi navijač. Vozači su već na granici, ne moraju udisati dim koji također kvari njihov vid.
Dim baklje također je bio glavni faktor koji je doprinio padu i konačnom napuštanju Vincenza Nibalija (Bahrain-Merida) na etapi 12 do Alpe d'Hueza.
Značajna spominjanja:
Richie Porte (BMC Racing) jer je imao više loše sreće od čovjeka koji je razbio ogledalo dok je hodao ispod ljestava
Faza 20 kronometar. Pretposljednji dan bi trebao biti u planinama
Dosadne sprinterske etape u kojima se bori osiromašeno polje brzih ljudi
