Nova Merida Scultura Endurance: laganija geometrija i široke gume

Sadržaj:

Nova Merida Scultura Endurance: laganija geometrija i široke gume
Nova Merida Scultura Endurance: laganija geometrija i široke gume

Video: Nova Merida Scultura Endurance: laganija geometrija i široke gume

Video: Nova Merida Scultura Endurance: laganija geometrija i široke gume
Video: Dva smo svijeta različita | EP 09 | Aukcija (CIJELA EPIZODA) 2024, Travanj
Anonim
Slika
Slika

Novi model izdržljivosti iz Meride može stati na gume od 35 mm i ima opušteniju geometriju

Tajvanska marka bicikala Merida izdala je Scultura Endurance, alternativu 'usmjerenu na slobodno vrijeme' svom laganom trkaćem biciklu Scultura, koji je napravljen za vožnju po cesti i izvan nje.

Potpuno nova Merida Scultura Endurance temelji se na svojoj laganoj kopiji, ali uključuje opušteniju geometriju i prostor za gume od 35 mm. Također koristi isključivo disk kočnice jer Merida nastoji proizvesti bicikl koji je 'prikladan za duge vožnje, svladavajući asf alt podjednako dobro kao i grubi kolnik ili čak ceste s lakim požarima'.

Ukratko, Scultura Endurance pravi je cestovni motocikl izdržljivosti i potpuno drugačija opcija od postojeće Sculture za koju ćete ovog ljeta vjerojatno vidjeti Mikela Landu i Wouta Poelsa iz Bahrain-McLarena kako se utrkuju.

Zapravo, Scultura Endurance je granični 'all-road' bicikl za koji je Merida uvjerena da može izdržati kombinaciju '90% asf alta, 10% off-road'. Merida kaže da kombinira cestovne atribute postojeće Sculture i off-road atribute svog Silex gravel bicikla i Mission ciklokros stroja.

Slabija geometrija, šire gume

Najveća prednost da je ovo bicikl usmjeren na izdržljivost dizajniran za udobnost i stabilnost su velike promjene u geometriji bicikla.

Merida je položaj za vožnju učinila uspravnijim, skraćujući doseg za oko 10 mm i produžujući hrpu bicikla za do 30 mm na velikoj veličini okvira.

Slika
Slika

Uspravniji položaj jahanja Scultura Endurancea prikladniji je za dulje dane u sedlu, iako ne zaluta u progresivnije geometrije koje se mogu naći na opcijama punog šljunka.

Kut cijevi glave također je oslabljen – za pola stupnja – što je pridonijelo dužem međuosovinskom razmaku koji je dodatno povećan za 10 mm dužim lančanicima. Merida kaže da bi to trebalo pomoći u promicanju stabilnosti upravljanja Scultura Enduranceom, ali također dopušta jednu od Meridinih drugih značajnih promjena, udaljenost od guma.

Dok postojeća Scultura dolazi sa slobodnim prostorom za konzervativnu gumu od 28 mm, Scultura Endurance će se standardno prodavati s cestovnom gumom od 32 mm, a čak će imati mogućnost uzeti i zdepastu opciju od 35 mm.

Mogućnost postavljanja guma od 35 mm je, naravno, olakšana činjenicom da će Scultura Endurance također biti samo s diskom, što je danas bitna značajka dizajna na endurance/all-road biciklima.

Sposobnost vozača da vozi Scultura Endurance izvan ceste također je vidljiva u Meridinom izboru da ugradi disk rotore od 160 mm kao standard, kao i mogućnost preinake na 180 mm rotore.

Iako, čini se pomalo nemarno da je, unatoč velikim disk rotorima i gumama od 32 mm, Merida zanemarila specifikaciju Scultura Endurance s tubeless kao standardom. Nijedna od četiri opcije koje nudi Merida nije postavljena za ponudu s gumama bez zračnica, već s gumama Continental Grand Prix 4-season ili Maxxis Detonator.

Uz niže cijene konstrukcija, odredbe za veće gume i disk kočnice dolaze i s težim okvirom. CF3 karbonski sloj koji se koristi u novoj Scultura Endurance teži 1,124 g za medij. Iako je 264 g više od Superlite CF4 okvira diska koji se koristi u vrhunskim modelima Scultura Disc 10K-E, u rangu je s mnogim drugim izdržljivim modelima.

I dok Merida ponosno označava novi Scultura Endurance kao 'savršeni zimski bicikl ili putnički bicikl', nije zanemarila važnost aerodinamike, posuđujući značajke iz Meridinog postojećeg asortimana za koje je poznato da poboljšavaju sposobnost motocikla da se probije kroz zrak.

Prednji dio bicikla nudi urednu integraciju kabela i čišći protok zraka dok je Merida također sakrila stezaljku sjedala bicikla u pokušaju da vam uštedi nešto vata.

Specifikacije i cijene

Mogu birati između četiri Scultura Endurance specifikacije. Vrh stabla Endurance 7000-E bicikla bit će opremljen Shimano Ultegra Di2 grupama i DT Swiss E1850 Spline DB23 kotačima od lake legure.

Slika
Slika

I Endurance 6000 i 5000 prodavat će se s mehaničkim Ultegra, ali s kotačima Fulcrum Racing 700 i Meridinim vlastitim Expert SL naplatcima. Zatim, kao najosnovnija opcija, Endurance 4000 dolazi s izvrsnim Shimanovim grupama od 105 diskova i Meridinim Expert SL naplatcima.

Sva četiri bit će opremljena kompaktnim lančanikom 50/34 i kazetom 11/34 koji pružaju velikodušan prijenosni omjer 1:1 za one najveće uspone.

Cijene za Merida Scultura Endurance počet će od £2,000 za model sa specifikacijama 105 prije nego što se probiju do £3,5000 za model 7000e Ultegra Di2. Također će postojati dvije mogućnosti izbora boje okvira u svakoj specifikaciji.

Cijena Merida Scultura Endurance:

Scultura Endurance 7000e - £3500

Scultura Endurance 6000 - £2500

Scultura Endurance 5000 - £2, 200

Scultura Endurance 4000 - £2000

Preporučeni: